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YoloMetro
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Message par YoloMetro Mar 20 Déc 2016 - 23:31
Et puis ça nous permet de profiter encore un peu des MF67 au lieu de nous coltiner ces MF01 qui puent la merde
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Message par Thomas75013 Mar 20 Déc 2016 - 23:35
Je ne parlais pas des convois pour les nouvelles rames livrées, désolé d'avoir mal précisé.


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alextimiti
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Message par alextimiti Mer 21 Déc 2016 - 0:10
YoloMetro a écrit:Et puis ça nous permet de profiter encore un peu des MF67 au lieu de nous coltiner ces MF01 qui puent la merde

Je confirme Wink
Et comme il n'y a toujours pas eu d'appel d'offres pour remplacer les MF67 restant, ils ne sont pas près de disparaître Very Happy
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Message par mss92 Sam 24 Déc 2016 - 13:14
MM5 : 167 livrée

Dernier #MF01 arrivé en 2016.
Lamelune
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Message par Lamelune Ven 30 Déc 2016 - 2:26
Perso au lieu de la M9 je trouve qu'ils auraient du mettre des MF 01 sur la M10 et la M12 comme ça on change le matériel roulant de 2 lignes d'un seul coup ! Surtout que des 01 se seraient très bien intégrés dans les futures nouvelles stations de la 12.
Parce que remplacer des MF 67 par d'autres MF 67 et se faire chier à démonter des sièges déjà bien abîmés pour les remonter à après il y'avait d'autres alternatives...
Thomas75013
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Message par Thomas75013 Ven 30 Déc 2016 - 10:15
Certes mais au moins la M10 et la M12 auront un futur matériel bien plus moderne que le MF01 donc l'avantage d'attendre plus longtemps.

Ils ont surement joué sur la fréquentation car la M9 est la 4e ligne la plus utilisée des voyageurs et le second tracé le plus long contrairement à la M10 classée dernière en influence et la M12 classée 11e.


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alextimiti
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Message par alextimiti Ven 30 Déc 2016 - 21:07
Ou alors ils auraient pu mettre les 01 sur les M9 M10 et M12 , car les lignes M2 et M5 ne sont pas non plus les plus fréquentés, même si cela peut revenir au même qu'actuellement.
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Message par mss92 Ven 30 Déc 2016 - 21:32
On ne change pas le matériel d'une ligne en fonction de sa fréquentation, mais en fonction de l'âge de ce qui roule dessus.

Si on avait équipé également les M10 et M12 en #MF01 ça aurait fait 85 trains supplémentaires à commander, ce qui aurait porté le parc à 258 rames (le 01 serait ainsi devenu le matériel métro le plus répandu) Ainsi, il resterait que les M3 et M3b en #MF67, et donc ça aurait fait moins de trains à remplacer.
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Message par alextimiti Ven 30 Déc 2016 - 23:01
C'est vrai que je n'ai jamais vraiment compris pourquoi ils n'ont pas décidé de remplacer tous les MF67 d'un coup, mais en deux fois (d'abord les M M2 M5 et M9 , puis les M3 M3b M10 et M12 à partir de je ne sais quand pour la deuxième tranche).
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Message par Peyo13 Ven 30 Déc 2016 - 23:18
Surtout pourquoi ils ont réformé en premier les plus récents des 67 Rolling Eyes


Le matériel roulant que je préfère : MF67 et MF77 !
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