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andrixim
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Message par andrixim Dim 2 Aoû 2015 - 21:08
Possible qu'il y ai la clim , je pense que c'est partir du MF01.
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Message par Thomas75013 Dim 2 Aoû 2015 - 21:10
En tout cas ça n'est pas un fourneau.


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alextimiti
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Message par alextimiti Dim 2 Aoû 2015 - 22:17
Il n'y a pas la clim dans les MP89, si il fait plus frais, c'est dû aux fenêtres qui s'ouvrent, ainsi que l'air qui circule dans toute la rame grâce aux intercirculations.
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Message par Thomas75013 Dim 2 Aoû 2015 - 22:19
Tout s'explique.


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andrixim
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Message par andrixim Dim 2 Aoû 2015 - 22:32
Je me disais aussi
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Message par Thomas75013 Mer 5 Aoû 2015 - 21:19
alextimiti a écrit:j'ai vu sur wiki qu'ils vont peut-être équiper les lignes M10 et M12 avec des MF01!

En fait c'était moi qui avait mis ça à l'époque car un conducteur de métro qui a un compte Twitter me l'avait confirmé mais c'était des fausses informations de sa part Very Happy
andrixim
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Message par andrixim Mer 5 Aoû 2015 - 21:32
C'est normal , quand les rames circules c'est de manière aléatoire , tu peux tomber sur un MF67 ou MF01 .
Les trains ne sont pas prévu de tel sorte qu'il y ai une fois une MF67 et une fois un MF01 . Généralement  les MF01 se suivent , donc pour les avoir il faut être au bon endroit au bon moment Very Happy Smile


Dernière édition par andrixim le Mer 5 Aoû 2015 - 22:08, édité 1 fois
alextimiti
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Message par alextimiti Mer 5 Aoû 2015 - 22:07
Thomas75013 a écrit:
alextimiti a écrit:j'ai vu sur wiki qu'ils vont peut-être équiper les lignes M10 et M12 avec des MF01!

En fait c'était moi qui avait mis ça à l'époque car un conducteur de métro qui a un compte Twitter me l'avait confirmé mais c'était des fausses informations de sa part Very Happy

Il faut savoir que les conducteurs ne sont pas forcément une source fiable concernant les informations sur le matériel roulant : par exemple, l'autre jour, un conducteur du M M11 disait que les MP59 de la ligne étaient mis en service en 1959. Hors ceci est faux car les MP59 qui étaient sur la M4 jusqu'en 2011-2012 avaient été mis en service en 1963-1964 sur la M1 , et ceux qui sont actuellement sur la M11 ont été mis en service en 1966-67 sur la M4 .
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Message par Thomas75013 Mer 5 Aoû 2015 - 22:11
Je le savais que les MP59 de la M11 dataient fin des années 60, il n'y a que 6 ans d'écart avec les MP73 de la M6.

Vivement les MP14 sur la M11 car les MP59 que j'ai pris il n'y pas longtemps, ça commence à se faire vieux, on se croirait d'un autre temps à l'intérieur, malgré des sièges confortable.


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Message par alextimiti Mer 5 Aoû 2015 - 23:14
Les MP59 sont encore largement bien malgré leur âge, si je ne connaissais pas la date de leurs mise en service, je n'aurais jamais pensé qu'ils était aussi ancien que ça!
En plus, ils font partie des rames qui tombe le moins souvent en rade (je les fréquente souvent depuis mon plus jeune âge et j'ai eu 0 soucis avec)
C'est sûr à 100% que les MP14 auront + de soucis, surtout au début, et que sa perturbera des voyageurs dû à ce changement.
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