Pour ou contre ?
- clem60
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Date d'inscription : 29/08/2013
Localisation : Oise
Ah non, le CDGVAL, c'est autre chose ! C'est le système de navettes déjà existant qui permet de relier les différents terminaux, satellites et parkings de l'aéroport CDG.
Le CDG Express c'est un projet (donc pas encore réalisé) de navette entre l'aéroport tout entier et le centre de Paris pour éviter aux touristes d'emprunter le RER B (qui est actuellement le seul moyen ferroviaire de relier Paris à l'aéroport)
Le CDG Express c'est un projet (donc pas encore réalisé) de navette entre l'aéroport tout entier et le centre de Paris pour éviter aux touristes d'emprunter le RER B (qui est actuellement le seul moyen ferroviaire de relier Paris à l'aéroport)
- Andrei2010
- Messages : 1196
Date d'inscription : 22/04/2016
"Le centre de Paris", tu parles ! La Gare de l'Est se trouve plutôt "à la périphérie du centre" et le quartier craint vraiment...
Pour être viable, le CDG Express devrait continuer sur un tronçon souterrain vers le "vrai" centre de Paris, pour desservir l'Hôtel de Ville, Luxembourg et Montparnasse.
Pour être viable, le CDG Express devrait continuer sur un tronçon souterrain vers le "vrai" centre de Paris, pour desservir l'Hôtel de Ville, Luxembourg et Montparnasse.
- Azyx
- Messages : 717
Date d'inscription : 26/01/2016
Je ne comprends pas pourquoi qu'il n'y ait personne qui a au moins évoqué qu'un Train sur deux est direct entre Paris Nord et l'aéroport le matin, aux heures creuses et en soirée du Lundi au Vendredi. Ainsi que tout le service le Samedi, Dimanche et les jours fériés.
10 euros pour les non-détenteurs du Pass Navigo. Ce qui est donc largement loin des 24 euros. C'est largement suffisant. Certains disaient que la ligne était "poubelle". Oui mais ce n'est pas du tout catastrophique et franchement... On ne va pas le Train comme des Rois non plus.
10 euros pour les non-détenteurs du Pass Navigo. Ce qui est donc largement loin des 24 euros. C'est largement suffisant. Certains disaient que la ligne était "poubelle". Oui mais ce n'est pas du tout catastrophique et franchement... On ne va pas le Train comme des Rois non plus.
- metroN
- Messages : 2560
Date d'inscription : 09/01/2016
Localisation : L'Est parisien
Les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
• • • :BUS21::BUS61::BUS64::BUS96::BUS192::BUS213::BUS220::TVM:
- Le Grand Acéais
- Messages : 1553
Date d'inscription : 09/08/2017
Localisation : 75012 Paris
M90 a écrit:Le Narrateur Omniscient a écrit:M90 a écrit:
TOUTES les liaisons express sont largement déficitaires, pourquoi copier leur modèle ?
C'est à dire ?
Les liaisons étrangères ... Heathrow Express, Arlanda Express, Leonardo Express ... Ce n'est pas assez fréquenté, tout simplement D'ailleurs le CDGX n'est qu'une copie de Heathrow Express, les grèves en plus
Ben pour le Arlanda Express je viendrais à être d'accord avec toi. Vu la fréquentation de ce dernier, en faisant une échelle de proportionnalité taille de l'aéroport / fréquentation de la navette, l'Arlanda Express fait bien, bien pire que le Heathrow Express. D'ailleurs heureusement que la liaison est rapide et le train à l'heure, à 280 couronnes suédoises (26€) ils ont intérêt à ce que ce soit comme ça...
Laisses les grèves ou elles sont , chacun à son opignon , la dessus .
Toutes les fautes de frappe, d'orthographe, de grammaire et de syntaxe ci-dessus, sont la propriété intellectuelle de l'auteur.
Elles peuvent être reproduites ou même corrigées sans son accord préalable
- Le Grand Acéais
- Messages : 1553
Date d'inscription : 09/08/2017
Localisation : 75012 Paris
J'ai pas parlé des grèves moi.
Je répondais à M90 excuses moi
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- metroN
- Messages : 2560
Date d'inscription : 09/01/2016
Localisation : L'Est parisien
Le post de @M90 date de mi-juin 2016 les gars.
Les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
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