Pour ou contre ?
- LeCitaro77Nanonyme
- Messages : 335
Date d'inscription : 10/12/2019
Ils ont aussi une marge assez élevée m'a-t-on dit...Le Grand Acéais a écrit:Les "directs" de la ligne B sont d'une extrême lenteur. 34mn en omnibus et 27mn en direct.
Téoz action
- alextimiti
- Messages : 1140
Date d'inscription : 23/05/2014
Ils devraient les faire circuler sur cette voie (quasi)systématiquement.Le Grand Acéais a écrit:Ouais, bizarrement quand les directs prennent les voies de la K quand il y a un problème ça va beauuuuuucoup plus vite.
- metroN
- Messages : 2572
Date d'inscription : 09/01/2016
Localisation : L'Est parisien
N'est-ce pas une option que le CDG Express risque de rendre plus difficile à concrétiser en utilisant ces mêmes voies ?
Les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
• • • • :BUS20::BUS21::BUS48::BUS61::BUS62::BUS64::BUS70::BUS75::BUS96::BUS129::BUS192::BUS213::BUS220::TVM:
- Dicky
- Messages : 330
Date d'inscription : 30/07/2019
Quelq'un a des nouvelles des regiolis CDG Express ?
- Nerodiaman
- Messages : 168
Date d'inscription : 05/11/2023
Plutôt que de faire partir CDG Express de Gare de l'est, je j'aurais partir d'une station souterraine d'HAUSSMANN Saint-Lazare en correspondance avec les lignes A et e du RER et d'une éventuelle ligne F avec une station souterraine à Magenta. Ça me paraît assez logique..
- metroN
- Messages : 2572
Date d'inscription : 09/01/2016
Localisation : L'Est parisien
Le sous-sol était probablement trop encombré pour accueillir une nouvelle gare, et cela aurait été un chantier titanesque.
Les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
• • • • :BUS20::BUS21::BUS48::BUS61::BUS62::BUS64::BUS70::BUS75::BUS96::BUS129::BUS192::BUS213::BUS220::TVM:
- Nerodiaman
- Messages : 168
Date d'inscription : 05/11/2023
Sans aucun doute mais quand même plus rationnel et pratique, surtout si la gare est à très grand profondeur.
Je pense qu'il faudra un jour s'arrêter de creuser .
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