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ancien
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Saturation du TVM - Page 4 Empty Re: Saturation du TVM

Message par ancien le Jeu 13 Fév 2020 - 12:56
Oui ce serait une bonne chose,


Toutes les fautes de frappe, d'orthographe, de grammaire et de syntaxe ci-dessus, sont la propriété intellectuelle de l'auteur.
Elles peuvent être reproduites ou même corrigées sans son accord préalable
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Dicky
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Message par Dicky le Ven 14 Fév 2020 - 10:05
les bus BI-articulés sont indispensables
Le Grand Acéais
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Message par Le Grand Acéais le Ven 14 Fév 2020 - 11:54
Mettre des bus bi-articulés, si le but serait de les garder en service jusqu'à la fin, ne ferait que retarder la mise en service d'un tramway. Je verrais plutôt le fait de mettre des bi-articulés sur les lignes TVM / 393 comme une volonté de la RATP de ne pas se mouiller en termes d'investissements, même si le tramway est sûr de tenir à long-terme.


Je n'ai pas encore emprunté cette année les lignes RERA Cergy Préfecture / Cergy Le Haut et Champigny / Boissy, RERB Aulnay / Mitry, RERC Brétigny / Dourdan ou Etampes et Champ de Mars / Pontoise, RERD Yerres / Melun et Ris-Orangis / Melun ou Malesherbes, RERE toutes sections sauf Val de Fontenay / Emerainville, TsH, TsJ toutes sections sauf Mantes / Paris et Pontoise / Paris, TsK, TsL toutes sections sauf Chaville / La Défense, TsN toutes sections sauf Plaisir Grignon / Paris,  TsP toutes sections sauf Meaux / Paris, TsR Moret / Montargis et TsU. MàJ le : 22/03/2020

Avis à ceux qui ne me connaissent pas. Ayant le syndrome d'Asperger, il se peut que j'aie des réactions très étranges, ou disproportionnées. Ne vous en étonnez pas vraiment - essayez de laisser tomber le message.
Andrei2010
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Message par Andrei2010 le Ven 14 Fév 2020 - 13:27
Arrêtez de rêver, il n'y a aucun projet de déploiement de bi-articulés sur le TVM !
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Dicky
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Message par Dicky le Mar 18 Fév 2020 - 0:50
Detrompez vous ... l AUT ile de france avait demander le passage au bus bi articulé
Apparemment c'est en étude
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Message par Andrei2010 le Mar 18 Fév 2020 - 9:40
Oui, il y a une ligne TZen au diable vauvert dans le sud francilien, qui va passer en bi-articulés. Cette ligne bénéficiera d'un nouveau dépôt, conçu de A à Z pour recevoir des véhicules bi-articulés, articulés et standards électriques.

Mais pour le TVM, c'est autre chose. Il n'y a pas assez de place à Thiais pour les bi-articulés, et à Créteil non plus (le dépôt a été agrandi, mais l'arrivée des articulés sur je ne sais plus quelle ligne, et le futur passage du 103 en articulés, ça prend beaucoup de mètres carrés).
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M.L.V.N
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Message par M.L.V.N le Mar 18 Fév 2020 - 21:46
D'après Aut idf, l'étude du passage en bi-articulé n'a toujours pas commencer.
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Dicky
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Message par Dicky le Lun 9 Mar 2020 - 16:02
ou bien mettre le translohr du T6 , si celui ci se convertis en fer
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Message par Andrei2010 le Mar 10 Mar 2020 - 11:02
Bon, nous allons devoir mettre les choses au clair.


1. AUT IDF n'est pas autorité organisatrice et encore moins opérateur de transport en commun. Ils peuvent recommander ce qui leur chante, ni IDFM ni les opérateurs d'IDF ne sont obligés d'en tenir compte.

2. Le Translohr est une technologie fragile et coûteuse : aussi chère (ou plus) que le tramway fer, mais moins capacitaire. Donc, mettre du Transmerde à la place des bus sur le TVM n'a aucun intérêt. Il faut passer directement au tramway fer, c'est le seul mode valable pour la charge de cette ligne.
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Message par metroN le Mar 10 Mar 2020 - 14:09
@Dicky a écrit:ou bien mettre le translohr du T6 , si celui ci se convertis en fer

Comment veux-tu convertir le Translohr au roulement fer ? Autant opter directement pour un vrai tramway sur fer pendant qu'on y est.


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
M1T3b:BUS61::BUS46:M3M11M3b:BUS96:RERBM10M4:BUS64:M5:BUS20::BUS56:M9M13M2M12M14M7M7bM8M6RERDRERA

Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai voyagé cette année :
MP 05 - Citadis 402 - Citelis Line - Urbanway 12 - MF 67 - MP 59 - MI 79 - MP 89 CC - MP 73 - MF 01 - Citelis 12 - Citaro C2 - Lion's City - MF 77 - MP 89 CA - MF 88 - Z 20500 - MI 09 - GX 337 - Citaro Facelift
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