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M.L.V.N
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Saturation du TVM - Page 2 Empty Re: Saturation du TVM

Message par M.L.V.N le Mar 30 Juil 2019 - 12:05
En fin 2020, la fréquentation du TVM pourrait passer de 77300 voyageurs par jours à plus de 80000 voyageurs par jours d’après le conseil du val de marne avec l’arrivée du tramway 9.
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Message par NilsUB le Mar 30 Juil 2019 - 12:54
@M.L.V.N a écrit:Le problème aussi c’est que la ville de saint maur bloque tout projet de conversion du TVM en tram car l’avantage du bus en site propre par rapport au tramway c’est qu’il peut éviter tout obstacles et circuler même si y a des embouteillages.
Cet argument aurait été pertinent à la construction du TVM. Si l'on parle d'une conversion d'un TCSP en tram, la ligne sera déjà partiellement isolée du reste de la circulation, limitant ainsi les problèmes de circulation du tram.
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Message par metroN le Mar 30 Juil 2019 - 22:41
Oui voilà, le site propre limite déjà le bénéfice procuré par l'absence de rails en termes de liberté de manœuvre, en plus de réduire l'impact des embouteillages sur la circulation des bus. Pour ces raisons, l'argument de la municipalité me semble peu pertinent à l'encontre d'une éventuelle conversion en tram qui devient nécessaire.


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
M1M11M3M3b:BUS96:M12M2M14:BUS61:M7M5:BUS26:M8M7bM6RERAT3b:BUS35:M9:BUS20::BUS71::BUS64:M10M13M4RERBT3aRERCTsLRERE:BUS68:TsJTsNT2TsU

Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai embarqué cette année :
MP 05 - MP 59 - MF 67 - Citelis Line - MF 01 - Urbanway 12 - MP 89 CA - MF 77 - MP 73 - Lion's City G - Agora Line - MF 88 - MI 09 - Citadis 402 - Citelis 12 - Citaro C2 - MP 89 CC - Citaro Facelift - NL 223 - MI 79 - Z 20900 - Z 8800 - Z 50000 - Z 22500 - Urbanway 18 - Z 20500 - Altéo - VB 2N - Citadis 302 - Z 5600 - TN - Sprague
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M.L.V.N
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Message par M.L.V.N le Mar 30 Juil 2019 - 23:35
Avant le tvm, il y avait un projet pour un tramway saint creteil - Rungis ou au-delà.
Maintenant, je regrette de plus en plus vue la saturation et la fréquentation énorme pour une ligne de bus même en site propre
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Dicky
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Message par Dicky le Mer 31 Juil 2019 - 2:25
Bonsoir

À mon avis l'idéal serait de mettre des bus Bi-articulé
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Message par Le Grand Acéais le Mer 31 Juil 2019 - 2:38
Pas bête, surtout que IDFM veut en mettre sur le T Zen 4 (et le T Zen 3 aussi je crois).
Mais je pense que encore une fois ça va se heurter à la municipalité de Saint-Maur : les bus bi-articulés ne tournent pas tous les angles de rue de manière évidente. Mes avis que si vous essayez de mettre un bi-articulé sur le :BUS27: par exemple il tient pas une journée.


Je n'ai pas encore emprunté cette année les lignes RERC Brétigny / Dourdan, Porte de Clichy / Ermont Eaubonne et Choisy / Massy par Rungis,  RERD Saint-Denis / Creil et Corbeil / Malesherbes, RERE, TsH Ermont / Valmondois et Persan / Creil, TsJ Conflans St-H / Mantes et Chars / Gisors, TsL Viroflay / Versailles,  TsN Plaisir LC / Dreux et Mantes, TsP Trilport / La Ferté-Milon et Esbly / Crécy, TsR Melun / Montereau et Montargis par Fontainebleau.

Avis à ceux qui ne me connaissent pas. Ayant le syndrome d'Asperger, il se peut que j'aie des réactions très étranges, ou disproportionnées. Ne vous en étonnez pas vraiment - essayez de laisser tomber le message.
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Message par Dicky le Mer 31 Juil 2019 - 2:43
Ils seront sur les tzen 3 4 et 5
Devant l'augmentation du nombre de voyageur ils n'ont pas le choix que de se positionner dessus parce que les bus articulés n'arrivent plus voir ne suivent plus
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Message par Andrei2010 le Sam 16 Nov 2019 - 23:25
Si les bus bi-articulés ne passent pas sur tout le trajet du TVM, ils ne seront jamais déployés sur la ligne.

La seule solution que je voie est de faire un tramway sur le tronçon Ouest, jusqu'à Créteil. Là, y aura correspondance avec un TVM Est, exploité en articulés, qui desservira St-Maur et les localités suivantes, jusqu'à Champigny ou au-delà. (Il a été question de prolonger le TVM jusqu'à l'est du département, aux limites du 93 et du 77, mais j'ignore si c'est toujours d'actualité.)
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Message par Le Grand Acéais le Dim 17 Nov 2019 - 11:42
C'est toujours d'actualité.
Mais le projet est en stand-by à cause de la municipalité de Saint-Maur-des-Fossés.
Et puis si on transforme le TVM en tramway, il faudra le faire pour le 393. Et si on le fait pour le 393, alors il faudra le faire pour les lignes à Pointe du Lac qui le méritent amplement par ailleurs (STRAV K et SETRA 23)


Je n'ai pas encore emprunté cette année les lignes RERC Brétigny / Dourdan, Porte de Clichy / Ermont Eaubonne et Choisy / Massy par Rungis,  RERD Saint-Denis / Creil et Corbeil / Malesherbes, RERE, TsH Ermont / Valmondois et Persan / Creil, TsJ Conflans St-H / Mantes et Chars / Gisors, TsL Viroflay / Versailles,  TsN Plaisir LC / Dreux et Mantes, TsP Trilport / La Ferté-Milon et Esbly / Crécy, TsR Melun / Montereau et Montargis par Fontainebleau.

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