Lignes-Transports
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Le Grand Acéais
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Saturation du TVM - Page 3 Empty Re: Saturation du TVM

Message par Le Grand Acéais Dim 9 Fév 2020 - 11:06
Andrei2010 a écrit:Si les bus bi-articulés ne passent pas sur tout le trajet du TVM, ils ne seront jamais déployés sur la ligne.

La seule solution que je voie est de faire un tramway sur le tronçon Ouest, jusqu'à Créteil. Là, y aura correspondance avec un TVM Est, exploité en articulés, qui desservira St-Maur et les localités suivantes, jusqu'à Champigny ou au-delà. (Il a été question de prolonger le TVM jusqu'à l'est du département, aux limites du 93 et du 77, mais j'ignore si c'est toujours d'actualité.)

Quand j'y repense, d'ailleurs, j'aurais pensé à ce que le T T10 reprenne le TVM au moins jusque Rungis.
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Message par LeCitaro77Nanonyme Dim 9 Fév 2020 - 11:21
Si les bus bi-articulés débarquent, on verra un très grand nombre de ses partiels disparaître... Worried


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M.L.V.N
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Message par M.L.V.N Dim 9 Fév 2020 - 13:11
La transformation du TVM en tramway n'est pas envisagée.
Moi je pense qu'il doit avoir une nouvelle ligne de bus ou/et un prolongement d'une ligne existant à l'étude pour décharger le TVM.
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Message par metroN Dim 9 Fév 2020 - 15:43
Sa conversion n'est certes pas envisagée mais selon certains elle apparaîtrait indispensable, sinon à voir effectivement comment le délester grâce aux autres lignes.


Les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
RERRERARERBRERDRERE • MM1M2M3M3bM4M5M6M7M7bM8M9M10M11M12M14 • TT3b • BUS:BUS21::BUS61::BUS64::BUS96::BUS192::BUS213::BUS220::TVM:
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Message par Le Grand Acéais Dim 9 Fév 2020 - 21:49
Elle est, à long terme, indispensable, en fait, oui. Et à très long terme, je penserais à quelque chose comme ça (c'est de mon ressort) : cliquez ici
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Message par LeCitaro77Nanonyme Dim 9 Fév 2020 - 22:36
*s'étouffe en buvant son thé en voyant le T T2 à Taverny*

Et lequel est sensé être le post-:TVM: ?


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Message par Lupino Dim 9 Fév 2020 - 23:34
De toute façon il y a un gros problème avec nos transports en France c'est l'agencement des sièges au lieu de les mettre comme dans des autocars il devrait les mettre contre le mur comme a l'avant des agora cela permettrais de gagner beaucoup de place debout et garder un nombre équivalent de places assises.
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TsL TsU TsP TsI TsN T0
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Message par LeCitaro77Nanonyme Lun 10 Fév 2020 - 11:34
On ne peut pas mettre tous les bus de France dans le même panier. Si ça se trouve, de nombreux réseaux que vous ne connaissez pas utilisent des strapontins dans leurs bus.
Pour la RATP, peut-être IDFM considère-t-elle que la T3 ème porte suffit amplement ?


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Message par Le Grand Acéais Mar 11 Fév 2020 - 11:06
LeCitaro77Nanonyme a écrit:*s'étouffe en buvant son thé en voyant le T T2 à Taverny*

Et lequel est sensé être le post-:TVM: ?

Le T1. Tout simplement, c'est le tout premier.
Quant au T2 à Taverny, il sera coupé en deux à La Défense, donc réfléchis-y, ce sera pas si long que ça.
Ah, et je suis en train de faire la carte du projet (qui est très loin d'être terminée, on en est encore à la 9ème) : cliquez ici
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Message par metroN Mer 12 Fév 2020 - 20:22
BUS:TVM: : Une modernisation du système de priorité aux carrefours va être engagée (on voudrait la même chose pour les trams d'ailleurs).


Les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
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