Re: [Métro] MF19

par **paindepice5** Ven 29 Nov 2019 - 20:10

On dirait un MF01 redesigné, c'est ... bizarre Suspect

Un peu arrondi en bas des caisses mais trop carré sur le dessus...
En tout cas je le préfère aux piste 2 et 3 ci dessous Laughing

Par contre les couleurs sont horribles dans tout les cas, Terne, fade et pâle bref les couleurs IDFM...

J'ai l'impression que l'on pourra choisir le design du MF19. Mais c'est bizarre à part les images, ils ne disent rien à ce sujet...
MP73 - [Métro] MF19 - Page 17 EKjRmIrWoAUThw5?format=jpg&name=360x360

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Article RATP avec plus de détails ici

par **Indushan** Ven 29 Nov 2019 - 21:17

J’espère que ce sera le deuxième design qui sera retenue

par **mss92** Ven 29 Nov 2019 - 22:18

Comme il fallait s'y attendre, #Alstom participera encore à la production d'un matériel métro #RATP, comme ça a toujours été le cas depuis le #MP73.

Concernant le design du #MF19, je préfère largement celui qui se rapproche du #MF01.

par **metroN** Ven 29 Nov 2019 - 22:19

Moi aussi j'apprécie cette ressemblance entre la face avant du desing 1 et celle du MF 01. Pour le reste, je trouve que la forme de caisse fait un chouïa moins moderne mais sans trop ressembler aux métros des années 80 contrairement aux flancs du MP 14 et la légère réduction de la surface vitrée est moins frappante. En tout cas je préfère ça plutôt qu'une autre esthétique encore moins contractuelle que j'ai parfois pu voir ci et là sur le web. Sinon c'est vrai que la livrée ne respire pas tellement la gaieté avec son gris dominant.

par **mss92** Ven 29 Nov 2019 - 22:26

À noter qu'il s'agit aussi de la plus grosse commande ferroviaire de l'histoire de la #RATP, battant le record du #MF67 et ses presque 300 rames.

par **metroN** Ven 29 Nov 2019 - 22:30

mss92 a écrit:Comme il fallait s'y attendre, #Alstom participera encore à la production d'un matériel métro #RATP, comme ça a toujours été le cas depuis le #MP59.

Il y a la fabrication du MF 67 à laquelle Alstom n'avait pas directement participé, son groupe a seulement acquis Brissonneau et Lotz en 1972 lorsqu'une partie du parc était déjà produit.

par **mss92** Ven 29 Nov 2019 - 22:31

En tot cas, Alstom en tant que tel a toujours été présent pour tous les MF/MP depuis le 73.

par **metroN** Ven 29 Nov 2019 - 22:44

Pour ce qui est du MF 19, cette source stipule que la tranche ferme porte sur 40 rames : 30 pour la ligne M10

et les 10 autres pour les lignes M3b

et

(pourtant sur ces dernières le nombre cumulé de trains actuels s'élève à 14). Toujours de source RATP, l'information sonore et visuelle sera sur support numérique et la ventilation réfrigérée reconduite.

par **mss92** Ven 29 Nov 2019 - 22:47

C'est 44 trains pour ces trois lignes, dont 14 pour les bis.

Pas d'ASVA en plans à diodes Suspect

?

par **metroN** Ven 29 Nov 2019 - 22:49

Les chiffres que tu avances sont déjà plus réalistes, il doit y avoir des contradictions entre sources.

Pour l'ASVA, difficile de deviner s'il sera reconduit en tant que tel.