29 résultats trouvés pour MP73

[Métro] MP73

Alors déjà le #MP73 a été envoyé sur la durant l'été 2009 et à ce moment-là la mutation des #MP89 de la à la n'avait pas encore commencé. De plus, la voiture B.7044 était restée plus de deux ans à l'abandon et était en mauvais état, donc ça aurait été impossible de renvoyer le 73 sur la .

[Métro] Prolongement ligne 14 : Mie Saint-Ouen, Pleyel / Orly

Y avait déjà eu la vers 1999 qui avait les #MP55, les #MP59 et les #MP73.

[Métro] MP73

Donc #OCTYS est aussi prévu sur les #MP73 alors qu'ils sont censés partir d'ici peu ?

[Métro] MF19

Comme il fallait s'y attendre, #Alstom participera encore à la production d'un matériel métro #RATP, comme ça a toujours été le cas depuis le #MP73.

Concernant le design du #MF19, je préfère largement celui qui se rapproche du #MF01.

Métros pelliculés

: #MP73 6512 et #MF77 181 pelliculés pour la sortie du film Vernon Subutex :

Métros pelliculés

: le #MP73 6535 est actuellement pelliculé pour un film, quelqu'un a-t-il réussi à le choper ?

[Métro] MP73

@mss92 a écrit:@Le Grand Acéais réfléchis un peu :

- les #MP89 CA et CC ont à peine dépassé la vingtaine, ils sont donc encore loin de l'âge de la réforme.
- la aura bel et bien 3 matériels différents lors de son automatisation : elle récupérera les 32 rames (MP89 CA + #MP05) de la et recevra 20 #MP14 en plus

Et enfin, ce topic parle du #MP73 à la base

Une chose avant de clore ce HS : pour moi un véhicule peut se réformer à partir de 25 ans. Or les MP89 ont 21 ans. D'ici à l'arrivée des MP14, et leur déploiement total, ils auront déjà eu la trentaine. Donc ton encore loin... rappelle toi que la vie est courte. Et encore plus pour un train.
Mais cela dit, quand on veut se débarasser d'une série de trains dont on ne veut plus, on peut les donner à d'autres réseaux. Le réseau de Santiago de Chili ne serait pas mécontent d'avoir des MP89, très semblables à certaines de leurs rames, pour leurs prochaines lignes, ou en réserve pour de prochains prolongements. Le métro de Lausanne lui aussi serait content qu'on lui donne nos motrices de MP89 (eux aussi utilisant une version avec seulement les motrices). Quand on ne veut plus d'un matériel trop jeune pour être réformé, on le donne, au pire des cas.

HS clos. Plus de messages sur des réformes prématurées.

[Métro] MP73

@Le Grand Acéais réfléchis un peu :

- les #MP89 CA et CC ont à peine dépassé la vingtaine, ils sont donc encore loin de l'âge de la réforme.
- la aura bel et bien 3 matériels différents lors de son automatisation : elle récupérera les 32 rames (MP89 CA + #MP05) de la et recevra 20 #MP14 en plus

Et enfin, ce topic parle du #MP73 à la base

[Métro] MP73

@mss92 a écrit:

@alextimiti a écrit:

@metroN a écrit:Ce n'est pas la première fois qu'une information erronée de ce genre est publiée sur un article Wikipédia relatif au métro parisien...

Je la corrige tout de suite !

Un couillon a remis que la 6545 est sur la car il considère que "un forum datant de 2014 est tout sauf fiable"...
Le mec qui croit tout savoir sans jamais avoir vu une rame circuler sur une quelconque ligne

S'il pense que sz est fiable à 100%, je peux tout de suite aller leur poster que le 1er #MP89 est déjà en essais sur la . Ou encore que la a même reçu un 3e #MP73 .

Le seul moyen fiable reste donc d'aller voir sur place régulièrement.

Les glong-glongs ont une connerie infinie et malheureusement ça ne peut pas changer. 

[Métro] MP73

@alextimiti a écrit:

@metroN a écrit:Ce n'est pas la première fois qu'une information erronée de ce genre est publiée sur un article Wikipédia relatif au métro parisien...

Je la corrige tout de suite !

Un couillon a remis que la 6545 est sur la car il considère que "un forum datant de 2014 est tout sauf fiable"...
Le mec qui croit tout savoir sans jamais avoir vu une rame circuler sur une quelconque ligne

S'il pense que sz est fiable à 100%, je peux tout de suite aller leur poster que le 1er #MP89 est déjà en essais sur la . Ou encore que la a même reçu un 3e #MP73 .

Le seul moyen fiable reste donc d'aller voir sur place régulièrement.