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[Métro] MF19

@mss92 a écrit:Comme il fallait s'y attendre, #Alstom participera encore à la production d'un matériel métro #RATP, comme ça a toujours été le cas depuis le #MP59.

Il y a la fabrication du MF 67 à laquelle Alstom n'avait pas directement participé, son groupe a seulement acquis Brissonneau et Lotz en 1972 lorsqu'une partie du parc était déjà produit.

[Métro] MF19

Comme il fallait s'y attendre, #Alstom participera encore à la production d'un matériel métro #RATP, comme ça a toujours été le cas depuis le #MP73.

Concernant le design du #MF19, je préfère largement celui qui se rapproche du #MF01.

[Métro] MP89

#Alstom fournira le système de pilotage automatique aux 47 futures rames #MP89 CC de la : clic

[Métro] MF01

OK, merci pour l'info.

@Thomas75013 a écrit:Bonsoir y'a t-il eu des problèmes ces derniers temps avec les livraisons ?

La meilleure amie de ma soeur a son fiancé qui est mécanicien pour la m'a dit que les MF67 allait restaient un plus longtemps que prévu et que les derniers rouleront encore début 2017 alors que le 100% MF01 c'était prévu fin novembre.

Ben, je me pose également la même question. Je ne pense pas que #Alstom ait ralenti la production par manque de commandes (ce qui me paraîtrait complètement absurde, surtout qu'il y a le #MP14 qui doit suivre, ainsi que plein d'autres matériels pour plusieurs réseaux du monde entier, et qu'il reste une bonne vingtaine de #MF01 à livrer). Ils n'ont pourtant pas ralenti la production pour les derniers #MP89 CC (à moins que je me trompe), vu que les 52 rames ont toutes été livrées entre 1997 et 2000 (soit 17 rames par an pour ce matériel). Et donc, en livrant 2 rames par mois, les 173 rames seront toutes livrées d'ici avril/mai 2017 et donc l'équipe qui s'occupe des 01 aura forcément le temps de connaître son ou ses prochain(s) matériel(s) à construire avant d'en avoir fini avec leur actuelle commande.

[Métro] MF01

Mais y a pas que la #RATP qui achète ses rames chez #Alstom
Donc quel est l'intérêt d'étaler les livraisons ?