67 résultats trouvés pour MP14

[Métro] MP14

Apparemment, le bogie du #MP14 serait identique à ceux des 89/05 : http://www.creusot-infos.com/news/vie-locale/le-creusot/semaine-de-l-industrie-alstom-ouvre-ses-portes-au-lycee-militaire-d-autun.html

[Métro] MP89

mss92 a écrit:Ce sera synchronisé avec les arrivées des navettes automatiques sur la , elles-mêmes synchronisées avec les livraisons des #MP14 sur la

IDFM annonce que les premiers MP 14 commenceront à circuler en 2019, mais ça me paraît un peu tôt pour amorcer le jeu de chaises musicales au terme duquel les MP 89 chassés auront envoyé les MP 73 chez le ferrailleur.

mss92 a écrit:La livrée changera si #IDFM finance la rénovation (j'espère quand même que ce sera pas juste des nouvelles couleurs intérieures).

Est-il encore possible que ce financement ne soit pas à la charge d'IDFM ? Sinon là encore ce n'est que mon opinion personnelle mais s'ils venaient par exemple à remanier les bandeaux d'éclairage pour intégrer ASVA ça ferait un décalage avec l'éclairage un peu fort d'origine qui n'a pas vraiment changé sur les MP 05 malgré l'ajout de Dilidam sur ceux de la ligne . Même chose s'ils mettaient un nouveau modèle de sièges, quoique ce ne serait pas mal puisque l'actuel n'est pas très généreusement dimensionné en plus d'être un peu raide (mais pas trop ferme).

[Métro] MP89

Ce sera synchronisé avec les arrivées des navettes automatiques sur la , elles-mêmes synchronisées avec les livraisons des #MP14 sur la

[Métro] MF77

Quelques infos que j'ai eues récemment, concernant les #MF77 :

- la livrée #IDFM est confirmée pour la rénovation des rames de la (similaire à celle du #MP14 ?)
- la rénovation doit débuter cette année, les premières rames ne circuleront qu'à partir de 2019.

Cette rénovation inclura :
-  le remplacement des sièges voyageurs (avec normalement la nouvelle sellerie adoptée l'été dernier),
-  la mise en peinture des éléments visibles intérieurs,
-  le remplacement des tubes fluorescents de l'éclairage,
-  le remplacement du vitrage rayé,
-  le remplacement du pelliculage du compartiment voyageurs,
-  la mise en place d’un pelliculage intérieur et extérieur des vitrages.

Ce ne sera pas la même rénovation que pour la . Il n'y aura malheureusement pas d'ASVA (vivement le #MF19, sachant que les et seront les dernières servies)

[Métro] MP14

Mais il n'y a même pas la place sur la . Le #MP14 ne pourra pas arriver tant que le nouvel atelier ne sera pas opérationnel (celui de Tolbiac n'étant même pas aptes à accueillir des rames à 8 voitures).

[Métro] MP14

Ça m'étonnerait fort que les premiers #MP14 arrivent dès cet été, le prolongement n'est même pas encore terminé. Surtout qu'il est normalement prévu une rame de pré-série qui va nécessiter toute une série de tests et de validation avant l'arrivée des rames de série.
De plus, où mettrait-on les #MP89 CA (dont la rénovation n'est pas encore financée officiellement) et les #MP05, sachant que la est encore loin d'être prête à les accueillir ?

[Métro] MF19

Probablement, mais ça peut aussi être fin 2018 ou début 2020 (le #MP14 avait eu son appel d'offres en 2013 pour un marché attribué en janvier 2015)

[Métro] MP14

Commande de 20 rames #MP14 pour la confirmée par #IDFM

La livrée extérieure ressemblera à ça :


© Alstom

Mise en service prévue en 2022 pour la . On commande seulement 20 rames pour en remplacer 25, où est la logique.

De plus, il me semblait que l'atelier des Lilas ne pouvait pas accueillir de rames à 5 voitures ?

[Métro] MP89

Ça dépendra aussi de la livraison des #MP14 (sur cette dernière la livraison de la 1re rame est prévue pour septembre 2019)

[Métro] MP14

La construction des premières rames #MP14 pour la a commencé