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metroN
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Message par metroN Lun 11 Jan 2016 - 18:50
Je suis tout à fait conscient qu'il y a de nombreux C2 sur la M9 et que leur bruit au roulement est très proche de celui des E. Seulement là je parlais d'un autre son, celui du moteur en marche que l'on entend essentiellement quand la rame est à l'arrêt et qu'il n'est pas masqué par le bruit du roulement, bien plus élevé. Sur les MF 67 E, le bruit dont je parlais est plus grave et uniforme que sur les autres, et souvent un poil moins fort, c'est celui-ci qui peut souvent permettre de reconnaître un train de type E rien qu'à l'ouïe (et non celui dû au roulement). C'était ce même bruit que j'avais entendu dans la motrice au plancher vibrant sur la M9, et je sais que certains MF 67, notamment sur cette ligne là, ont reçu quelques bogies de type E, en remplacement de bogies A2. Mais peut-être était-ce effectivement du C2 comme tu le dis.


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
:BUS20::BUS80:M6M10M8M13M1M12M14M3M9M7M4M5M2M7bM11M3bT3bRERERERDRERARERBRERC:BUS61::BUS96::BUS64::BUS69:T9:BUS48::BUS75:TsNT13TsLT6

Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai voyagé cette année :
Bluebus SE - Lion's City G - MP 73 - MF 67 - MF 77 - MP 05 - MP 14 - MF 01 - MP 89 CC - MF 88 - MP 59 - Citadis 402 - Z 22500 - Z 20500 - MI 09 - MI 79 - Z 20900 - GX 337 - MP 89 CA - Citelis Line - Citaro Facelift - Urbanway 12 - Z 5600 - Altéo - Citadis 405 - Citelis 12 - Aptis - Lion's City - Z 50000 - Z 8800 - Z 57000 - U 53800 - Translohr STE6
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Message par loukasse Lun 11 Jan 2016 - 19:36
Les F faisaient une grosse vibration au démarrage en effet... Mais pas sur les 77
Indushan
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Message par Indushan Mar 12 Jan 2016 - 17:40
Aujourd'hui j'ai eu la chance de tomber sur la G353 du premier coup sans attendre


Instagram : @MF67_Agora_VB2N
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Message par Le Narrateur Omniscient Mar 12 Jan 2016 - 18:24
Donc la G323 est réformée...
metroN
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Message par metroN Mar 12 Jan 2016 - 18:40
Tiens Indushan, ça me rappelle l'an dernier, en janvier 2015 (près d'une semaine après l'attentat contre Charlie Hebdo) j'avais emprunté la ligne M10, chose que je ne fais que très rarement dans ma vie étant donné que je ne réside pas dans les quartiers qu'elle traverse. J'en avait l'occasion ce jour là donc je me suis fais plaisir. Cependant, c'était juste sur un bien court tronçon, de Charles Michels à La Motte-Picquet - Grenelle, mais j'avais eu la chance de tomber sur la rame n°346 qui s'était arrêtée au moment où j'entrai sur le quai. C'était aux heures de pointes, donc il y avait de l'affluence et le signal des portes (plutôt grave sur cette rame) retentissait déjà alors que j'étais encore sur le quai, mais j'avais quand même pu entrer. Cela m'avait fait du bien de monter à bord d'un MF 67 de série E sur la M10, un train qui provenait de la ligne M2 en plus ! L'ambiance était assez sympathique. Smile

Sinon, dommage qu'il ne reste maintenant plus que la 353G en circulation sur la M10. La fin des MF 67 E en service commercial approche à grands pas ! Sad
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Message par Le Narrateur Omniscient Mar 12 Jan 2016 - 19:10
metroN a écrit:Sinon, dommage qu'il ne reste maintenant plus que la 353G en circulation sur la M10. La fin des MF 67 E en service commercial approche à grands pas ! Sad

Si tu parles de la fin de vie des MF67 E oui, mais comme indiqué dans mon post précédent :"Officieusement, il y'aura toujours des MF67 de type E (du moins leur bogies) ..."
Autrement dit, les bogies restantes feront "office" des MF67 E, mais la sensation ne sera pas la même que si on tombe sur un MF67 E.

D'ailleurs, les voici même si la liste n'est pas exhaustive (tous les bogies E sont sur leur NA):

-La G 032 (bientôt à la casse)
-La 048
-La G 106 (bientôt à la casse)
-La G 116 (bientôt à la casse)
-La G 117 (bientôt à la casse)

Alors après t'as les C2 qui constituent un intermédiaire entre un A2 et un E (pour avoir pris la (2) 086 dans sa NA, j'ai même eu l'impression qu'il agissait d'un A2 Rolling Eyes ).

PS: Ce n'est que mon point de vue purement personnel.
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Message par metroN Mar 12 Jan 2016 - 20:11
Justement, c'est notamment à cause de cette différence de sensation que je n'apprécie pas trop de voir les MF 67 E disparaître du service commercial (mais aussi parce que les rames de type D ayant reçu des bogies E ne sont pas pour autant de véritables MF 67 E, et qu'il n'y aura donc plus de E "purs" excepté à l'USFRT). Sinon, la rame 2 086 me semble un peu plus bruyante que les autres C2 qui elles ne sont pas plus bruyantes que les E (sans compter la 13073 réformée). Mais en fait le bruit caractéristique des A2 est en réalité commun à pratiquement tous les bimoteurs, seulement il n'y a que sur les moteurs de type A2 qu'il est aisément audible, sur les autres on ne l'entend généralement qu'à partir d'une certaine vitesse et il faut un petit peu tendre l'oreille pour le percevoir. A priori, seuls les bogies monomoteurs n'émettent pas du tout ce son (je parle bien entendu de moteurs ici, pas des trains eux-mêmes puisque quelques MF 67 monomoteurs de la ligne M12 avaient reçu des bogies A2 sur leurs NA respectives).


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
:BUS20::BUS80:M6M10M8M13M1M12M14M3M9M7M4M5M2M7bM11M3bT3bRERERERDRERARERBRERC:BUS61::BUS96::BUS64::BUS69:T9:BUS48::BUS75:TsNT13TsLT6

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Message par Le Narrateur Omniscient Mar 12 Jan 2016 - 20:21
metroN a écrit:quelques MF 67 monomoteurs de la ligne M12 avaient reçu des bogies A2 sur leurs NA respectives.

Comme la 077 ou la 105.


Dernière édition par Le Narrateur Omniscient le Mar 12 Jan 2016 - 21:13, édité 1 fois
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Message par metroN Mar 12 Jan 2016 - 20:52
Tiens, je ne savais pas que la 105 était bruyante.

P.S. Citer un message pour y répondre n'est réellement utile que quand plusieurs autres messages ne traitant pas exactement de la même chose ont été postés entre temps, ou quand l'on veut répondre à seulement une partie de ce message (ou séparément à plusieurs parties). En dehors de ces cas, ce n'est pas vraiment recommandé.


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Message par Le Narrateur Omniscient Mar 12 Jan 2016 - 21:12
metroN a écrit:Tiens, je ne savais pas que la 105 était bruyante.

Devenue tu veux dire? Depuis que la M12 est prolongée, c'est la première fois que je l'ai vu gueuler (sur sa NA). Shocked
Pour le P.S: C'est rectifié. Yes

metroN a écrit:Sinon, la rame 2 086 me semble un peu plus bruyante que les autres C2 qui elles ne sont pas plus bruyantes que les E (sans compter la 13073 réformée).

J'ai eu le même ressenti en ayant pris la (2) 122.
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