[RER B] MI20

Quelqu'un a des nouvelles du RER MI20 ?

des rames MI @) Sont en test en Tchequie...

MI-quoi ?

MI20 sont en Tchequie ... Republique Tcheque pour des essais grands froids... par contre leur face avant noires et style bull dogues un tres beau ratage signe pas de design chez alstom
avec les couleurs neuratheniques IDF mob' cela va etre Orwell ... 1984....

Non mais ça ne peut pas être le MI 20 proprement dit, entre l'appel d'offres tout juste attribué au groupement Bombardier-CAF et le recours d'Alstom (candidat perdant) pour le faire capoter maintenant que cette dernière entreprise a la mainmise sur Bombardier, c'est impossible que les nouvelles rames soient déjà fabriquées à l'heure actuelle. Tu dois confondre avec un autre matériel roulant fabriqué en Tchéquie.

Actuellement en phase de tests, les rames NG (nouvelle génération) seront introduites sur les lignes D et E du RER francilien d'ici 2021.

Les essais dureront seize mois au total et doivent se dérouler dans plusieurs sites en France, mais aussi en Europe. En République tchèque, une rame sera ainsi envoyée pour des essais de traction et de freinage d’urgence. Le circuit d'essai ferroviaire de Velim, à une soixantaine de kilomètres de Prague, est réputé et a déjà servi à de nombreuses reprises de terrains d'entraînement à des trains destinés au marché français, dont l'AGV ou plus récemment l'Omnéo premium.

si on avais la recette pourup loader des photos je te montrerai cette rame d'essais prise en tchequie .. republique tcheque...

Pour téléverser (n'utilisez pas le très moche anglicisme uploader), il suffit de s'inscrire sur une plateforme d'hébergement en ligne, la plupart accordent gracieusement un plus ou moins grande quantité d'octets pour zéro franc. Sinon il reste la fonction "Héberger une image" interne du forum signalée par l'icône d'une image accolée à une disquette mais qui reste a priori aux frais de l'admin.

Parenthèse à part, il ne faut pas confondre le MI 20 (dénomination RATP) (ex-MING), futur matériel roulant du RER B long de 204 m et comme dit très justement précédemment actuellement en blocage judiciaire par Alsthom, qui se retrouve dans la situation assez inédite dans laquelle après avoir bouffé la branche ferroviaire de Bombardier, se retrouve en consortium avec un constructeur concurrent dont il ne veut pas. On n'a même pas vu d'images de synthèse, on ne sait même pas s'il sera à un niveau, deux ou autre, c'est dire...

Le Z 58000 / 58500 (dénominations SNCF) (ex-RER 2N NG) / X'Trapolis Cityduplex (dénomination Alstom) est lui le futur matériel roulant des RER D et E, long de 112 / 130 m et fabriqué par Alstom-Bombardier Alstom, le "marché du siècle", dont les premières unités sont fabriquées et en cours de homologation.

axxium a écrit:Actuellement en phase de tests, les rames NG (nouvelle génération) seront introduites sur les lignes D et E du RER francilien d'ici 2021.

Les essais dureront seize mois au total et doivent se dérouler dans plusieurs sites en France, mais aussi en Europe. En République tchèque, une rame sera ainsi envoyée pour des essais de traction et de freinage d’urgence. Le circuit d'essai ferroviaire de Velim, à une soixantaine de kilomètres de Prague, est réputé et a déjà servi à de nombreuses reprises de terrains d'entraînement à des trains destinés au marché français, dont l'AGV ou plus récemment l'Omnéo premium.

D'accord, donc tu as juste confondu le MI 20 pour la ligne avec la Z 58000 pour les lignes et .
Note à part : dans la mesure où ton message n'est autre qu'une citation d'un article d'actu.fr tu pouvais les créditer directement.

axxium a écrit:si on avais la recette pourup loader des photos je te montrerai cette rame d'essais prise en tchequie .. republique tcheque...

D'abord n'oublie pas que tu peux toujours éditer ton message au lieu d'en poster un nouveau si tu as quelque chose à rajouter en l'absence d'une première réponse (@mss92 t'avait d'ailleurs déjà rappelé à l'ordre là-dessus).
Ensuite des photos et images de synthèse du RER NG ce n'est pas ce qui manque sur internet, donc je la connais déjà visuellement cette rame d'essais.