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Message par cfta Sam 22 Nov 2014 - 17:08
La ligne 14 à été conçu pour être automatique pas les autres donc plus d'incidents dessus c'est clair et net je suis très bien placé pour en parler ,OURAGAN ,OCTYS,SAET et SACEM sont tous des systèmes CBTC juste la liaison qui change soit par radio ou par le sol
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Message par cfta Sam 22 Nov 2014 - 17:09
La rame 121 est arrivée à porte de saint cloud hier soir.
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Message par cfta Sam 29 Nov 2014 - 2:01
arriver de la rame 122 le 28/11 à porte de saint cloud,elle rentrera en service lundi ou mardi
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Message par mss92 Mer 3 Déc 2014 - 20:51
MM5 : 127 livrée demain, 128 prévue pour le 18/12. Les deux dernières rames de l'année.
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Message par MF88 Sam 6 Déc 2014 - 14:12
mais si les 121 et 122 sont parties sur la M9 pour quoi la 001 est toujours la M5 alors quelle a été mis en service avant les 2 autres ?

au fait les 124 et 125 roules.


usagé quotidien des lignes M5 et M7b.
et aussi parfois des M2, M6 et M7
j'adore les mf88 et les mf01 surtout leurs bruits au démarage. voilà
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Message par mss92 Sam 6 Déc 2014 - 20:19
MF88 a écrit:mais si les 121 et 122 sont parties sur la M9 pour quoi la 001 est toujours la M5 alors quelle a été mis en service avant les 2 autres ?
Ben ce sera peut-être la prochaine à partir. Généralement, les rames passent 2 à 3 mois sur la M5 avant d'aller sur la M9. En tout cas, si j'étais toi, j'en profiterais au maximum de cette rame.
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Message par qentin21 Dim 7 Déc 2014 - 14:36
J'aimerais bien savoir pourquoi fait-on des montagnes de cette rame ici???? C'est un MF01 comme le 002, la 003 (...) la 125, non?


J'adore les lignes
M M1 M2 M4 M5 M7 M8 M9 M13 M14 
RER RERA RERE 
T T2 T3b T3b T7 T8 
Ts TsP 
"Paris est magique et la Tour Eiffel unique, à moins que cela ne soit l'inverse" Première phrase du livre "La Tour Eiffel, un phare universel" de Catherine Orsenne.
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Message par mss92 Dim 7 Déc 2014 - 14:45
Tu connais d'autres rames qui ont roulé sur les trois lignes, connu les sièges longitudinaux et les écrans Dillidam, ainsi que les deux livrées ?

Avec la réouverture de l'atelier de Boulogne prévu courant 2015, on ne verra bientôt plus de rames en livrée STIF/RATP sur la M5, elles iront toutes directement sur la M9.
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Message par qentin21 Dim 7 Déc 2014 - 17:00
Ok!
J'espère que les rames de la M M9 vont avoir bientôt les Dillidam...


J'adore les lignes
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Message par leviator31 Dim 7 Déc 2014 - 17:41
Elles les auront jamais: trop cher
(Excepté éventuellement la 001, mais je crois qu'ils ont été retirés)
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