Re: Tramway T3b : Porte Dauphine - Porte de Vincennes

par **metroN** Ven 20 Oct 2017 - 23:15

C'est bien ce que je me disais @M90.

par **alextimiti** Ven 20 Oct 2017 - 23:24

Les premières rames sont arrivés en 2006, donc sa fait déjà plus de 11 ans qu'ils sont en production, sa commence à faire pas mal quand même.

par **M90** Ven 20 Oct 2017 - 23:35

Je parle des premières rames de la dernière série ^^

par **alextimiti** Sam 21 Oct 2017 - 0:07

C'est quand même le même modèle.

par **M90** Sam 21 Oct 2017 - 1:04

Mêmes modèles mais pas identiques.

par **metroN** Sam 21 Oct 2017 - 1:28

Celles des 2ème et 3ème tranches se distinguent des 21 autres du

par leurs portes aux croisillons abaissés (ils étaient à mi-hauteur sur celles produites antérieurement), leurs écrans de défilement des stations de forme modernisée avec plus de place pour les diodes, et l'ajout d'un second signal sonore pour la fermeture des portes (l'utilisation des deux signaux distincts me paraît presque anarchique, le nouveau tendant à retarder voire supplanter l'autre selon les cas).

Aucune différence perceptible entre celles de la 2ème tranche et celles de la 3ème si ce n'est l'usure (à relativiser).

par **M90** Sam 21 Oct 2017 - 9:14

Croisillon ?

par **Le Grand Acéais** Ven 3 Nov 2017 - 22:35

L'usure comme l'on dit se voit vite, il suffit de regarder les décorations extérieures du tram Smile

par **metroN** Ven 3 Nov 2017 - 22:51

@M90 : Par "croisillon", je désigne le barreau horizontal de chaque vantail de porte, qui scinde en deux la surface vitrée de ce dernier.

par **M90** Dim 5 Nov 2017 - 22:00

Ha oui effectivement aucun changement sur ça.