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metroN
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Message par metroN Lun 17 Mai 2021 - 22:38
Et ça permet en parallèle d'économiser l'achat de rames neuves.


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
M11M9M4M8:BUS96:M5M3M3bM7:BUS62:M6M14M1M13RERB:BUS64:RERET3bM7bM2M12M10RERDRERAT3aT9RERCT7:BUS61::BUS20::BUS91:

Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai voyagé cette année :
MP 59 - MF 01 - MP 89 CC - MF 77 - Citelis Line - MF 67 - Urbanway 12 - Urbanway 18 - MP 73 - MP 14 - MP 05 - MI 84 - MI 79 - Citaro Facelift - Z 50000 - Citadis 402 - MF 88 - Z 20500 - Altéo - MI 09 - Citadis 405 - Citelis 12 - Lion's City - Z 20900 - Citadis 302 - GX 337 - GX 437
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Message par lloyd999ify Dim 6 Juin 2021 - 19:26
CA52 de la ligne M4 aperçu a Vavin durant ses essais

Credit: Le Ferrovipathe Francillien
mss92
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Message par mss92 Dim 6 Juin 2021 - 20:57
On dirait que ce train a des intercirculations type #MF01 : y aura aussi plusieurs types différents comme avec les #MP05 et #MP89 ?
Courra Piqua
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Message par Courra Piqua Dim 6 Juin 2021 - 21:09
À avoir déjà visionné cette vidéo, j'ai également remarqué que les intercirculations de ce train sont différentes de celles des rames équipant la M M14 et rappellent le modèle utilisé pour le MF01 et certains MP89 CC. Il est fort possible que cela soit le cas. Je pense que ce prototype sera le seul à les porter parmi les futures rames de la M M4.

De mon point de vue, une intercirculation Paulstra aurait largement suffi. Pire, l'emmarchement pentu créé au niveau du plancher risque de faire trébucher un passager flâneur.
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Message par metroN Dim 6 Juin 2021 - 21:46
J'allais faire la même remarque, en effet il s'agit vraisemblablement d'une intercirculation de type Hübner, maintenant à voir combien de MP 14 la possèderont et si on la retrouvera également les lignes M11 et M14 ou seulement sur la ligne M4.


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
M11M9M4M8:BUS96:M5M3M3bM7:BUS62:M6M14M1M13RERB:BUS64:RERET3bM7bM2M12M10RERDRERAT3aT9RERCT7:BUS61::BUS20::BUS91:

Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai voyagé cette année :
MP 59 - MF 01 - MP 89 CC - MF 77 - Citelis Line - MF 67 - Urbanway 12 - Urbanway 18 - MP 73 - MP 14 - MP 05 - MI 84 - MI 79 - Citaro Facelift - Z 50000 - Citadis 402 - MF 88 - Z 20500 - Altéo - MI 09 - Citadis 405 - Citelis 12 - Lion's City - Z 20900 - Citadis 302 - GX 337 - GX 437
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Message par Momo Ratp Lun 7 Juin 2021 - 3:48
Oui, les MP14 de la 4 seront les seuls prévus avec des soufflets type MP89CC-MF01.


Toutes mes photos sur mon site : https://mrsy.fr/

Site sur le métro parisien : https://metro-parisien.mrsy.fr/
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Message par SLR Lun 7 Juin 2021 - 11:55
Il était pas en essai, simplement déplacé manuellement
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Message par metroN Lun 7 Juin 2021 - 13:55
C'est vrai que le mouvement ressemblait davantage à un transit avec manœuvres d'appareils de voie et commandes manuelles d'itinéraires qu'à un essai en ligne.


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
M11M9M4M8:BUS96:M5M3M3bM7:BUS62:M6M14M1M13RERB:BUS64:RERET3bM7bM2M12M10RERDRERAT3aT9RERCT7:BUS61::BUS20::BUS91:

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Message par SLR Jeu 8 Juil 2021 - 18:25
Tweet qui nous permet de voir l'interieur d'une loge, reprise de l'agencement du 01avec retour à la clé des portes.

https://twitter.com/AlstomFrance/status/1413162829117546496
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Message par Maksen Folly Jeu 8 Juil 2021 - 22:38
Merci !


prend le plus souvent le  RER RERB M M5 M7 T T1 T4 BUS :BUS143: :BUS146: :BUS147: :BUS148: :BUS234:
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