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Dicky- Messages : 306
Date d'inscription : 30/07/2019
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Re: [Métro] MP14
par Dicky Jeu 1 Aoû 2019 - 22:04Je me pose la question : N est il pas plus judicieux Que le MP14 circule sur la ligne 6 à la place des Mp89CC (qui irait sur la 11) ?
Thomas75013- Messages : 2011
Date d'inscription : 15/06/2015
Re: [Métro] MP14
par Thomas75013 Jeu 1 Aoû 2019 - 22:08Oui ça aurait été logique, on a abordé de nombreuses fois le sujet.
De toute façon c'est mieux ainsi car quand les MP89 seront définitivement réformés ça sera la
qui aura certainement le matériel le plus moderne.
De toute façon c'est mieux ainsi car quand les MP89 seront définitivement réformés ça sera la
qui aura certainement le matériel le plus moderne. Ligne
, MP73 et ses stations aériennes 
- Dicky
- Messages : 306
Date d'inscription : 30/07/2019
Re: [Métro] MP14
par Dicky Jeu 1 Aoû 2019 - 22:09Donc dans tout les cas le mp14 ira sur la ligne 6 après la réforme des mp89cc
- Thomas75013
- Messages : 2011
Date d'inscription : 15/06/2015
Re: [Métro] MP14
par Thomas75013 Jeu 1 Aoû 2019 - 22:12C'est prévu pour circuler au moins une bonne vingtaine d'année, on parlera surement de MP40 d'ici là 
Ligne
, MP73 et ses stations aériennes - Dicky
- Messages : 306
Date d'inscription : 30/07/2019
Re: [Métro] MP14
par Dicky Jeu 1 Aoû 2019 - 22:14Mp40 sûrement pas ... la ligne 11 est cense être automatisé
MF88- Messages : 95
Date d'inscription : 26/01/2014
Localisation : Bolivar
Re: [Métro] MP14
par MF88 Jeu 1 Aoû 2019 - 22:19Je me posais exactement la même question : laDicky a écrit:Je me pose la question : N est il pas plus judicieux Que le MP14 circule sur la ligne 6 à la place des Mp89CC (qui irait sur la 11) ?
mériterait un matériel avec ventilation réfrigérée, or il me semble que ce sera le cas du MP14. La 
aurait très bien pu récupérer les 89, si elle est moins chaude que la en été.usagé quotidien des lignes
et 
. et aussi parfois des
, et 
j'adore les mf88 et les mf01 surtout leurs bruits au démarage. voilà
- Thomas75013
- Messages : 2011
Date d'inscription : 15/06/2015
Re: [Métro] MP14
par Thomas75013 Jeu 1 Aoû 2019 - 22:19Pour l'instant la prochaine priorité pour une automatisation c'est la 
et elle en a grandement besoin.
et elle en a grandement besoin.Ligne
, MP73 et ses stations aériennes 
metroN- Messages : 2406
Date d'inscription : 09/01/2016
Localisation : L'Est parisien
Re: [Métro] MP14
par metroN Ven 2 Aoû 2019 - 1:11Le choix du MP 14 pour la ligne évitera pour une fois à celle-ci de jouer le déversoir du réseau à l'image de certaines autres comme la 
, la 
ou, dans une moindre mesure, la 
.
La chaleur des lignes et me semble relativement comparable bien que les conditions diffèrent (sections aériennes et tronçons souterrains à faible profondeur pour la , parcours 100 % souterrain et profondeur marquée pour la ).
Quant à l'automatisation de la, elle n'a pas été jugée prioritaire entre la fréquentation escomptée du prolongement qui ne la justifiait pas vraiment d'une part et le coût important de l'opération d'autre part (ajoutons à cela l'impossibilité de poser des portes palières en la présence des MP 59 au diagramme différent des matériels récents). Finalement, c'était plus histoire de l'intégrer au GPE qu'autre chose. Bien d'accord avec @Thomas75013 que la ligne est logiquement la plus urgente à automatiser après la 
et la .
évitera pour une fois à celle-ci de jouer le déversoir du réseau à l'image de certaines autres comme la , la ou, dans une moindre mesure, la .La chaleur des lignes
et me semble relativement comparable bien que les conditions diffèrent (sections aériennes et tronçons souterrains à faible profondeur pour la , parcours 100 % souterrain et profondeur marquée pour la ).Quant à l'automatisation de la
, elle n'a pas été jugée prioritaire entre la fréquentation escomptée du prolongement qui ne la justifiait pas vraiment d'une part et le coût important de l'opération d'autre part (ajoutons à cela l'impossibilité de poser des portes palières en la présence des MP 59 au diagramme différent des matériels récents). Finalement, c'était plus histoire de l'intégrer au GPE qu'autre chose. Bien d'accord avec @Thomas75013 que la ligne est logiquement la plus urgente à automatiser après la et la .Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
:BUS20::BUS80:
:BUS61::BUS96::BUS64::BUS69:
:BUS48::BUS75:
Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai voyagé cette année :
Bluebus SE - Lion's City G - MP 73 - MF 67 - MF 77 - MP 05 - MP 14 - MF 01 - MP 89 CC - MF 88 - MP 59 - Citadis 402 - Z 22500 - Z 20500 - MI 09 - MI 79 - Z 20900 - GX 337 - MP 89 CA - Citelis Line - Citaro Facelift - Urbanway 12 - Z 5600 - Altéo - Citadis 405 - Citelis 12 - Aptis - Lion's City - Z 50000 - Z 8800 - Z 57000 - U 53800
- Dicky
- Messages : 306
Date d'inscription : 30/07/2019
Re: [Métro] MP14
par Dicky Ven 2 Aoû 2019 - 1:34Oui niveau priorité c'est clair la ligne 13 passe avant la ligne 11
Mais dans tout les cas les MP14 iront sur la ligne 6.
Mais il y aura 217 rames MP14 donc à voir
Mais dans tout les cas les MP14 iront sur la ligne 6.
Mais il y aura 217 rames MP14 donc à voir
- MF88
- Messages : 95
Date d'inscription : 26/01/2014
Localisation : Bolivar
Re: [Métro] MP14
par MF88 Ven 2 Aoû 2019 - 1:46je ne croit pas, la aura un tout autre matériel (neuf) quand les 89 arriveront en fin de vie.
aura un tout autre matériel (neuf) quand les 89 arriveront en fin de vie.usagé quotidien des lignes
et . et aussi parfois des
, et j'adore les mf88 et les mf01 surtout leurs bruits au démarage. voilà
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