153 résultats trouvés pour RATP

[Métro] MF77

Nouveau communiqué de #IDFM sur la rénovation des #MF77 :

Bientôt des rames rénovées sur les lignes 7 et 8 du métro ! Luminosité, ambiance, information voyageurs : pour améliorer votre confort nous avons engagé leur rénovation 3 par 3 ! #TransportsIDF #RATP #Ligne7 #Ligne8

Renouvellement du parc d'autobus : C-B de Malakoff

mss92 a écrit:On ne peut pas affirmer avec certitude quel matériel sera affecté à cette future ligne :BUS59:. Surtout qu'à ma connaissance, il n'y a pas de #MAN électriques commandés par la #RATP jusque là (pour l'instant il n'y a que des #Bluebus et des #GX337 qui ont été commandés en version électrique)

Chose tout aussi sûre : il n'y aura pas de matériel électrique au départ. Ce sera sûrement du GNV ou Hybride.

Renouvellement du parc d'autobus : C-B de Malakoff

On ne peut pas affirmer avec certitude quel matériel sera affecté à cette future ligne :BUS59:. Surtout qu'à ma connaissance, il n'y a pas de #MAN électriques commandés par la #RATP jusque là (pour l'instant il n'y a que des #Bluebus et des #GX337 qui ont été commandés en version électrique)

[RATP] Urbanway

Iveco Bus a remporté cette semaine un appel d'offre pour 150 #Urbanway GNC pour la #RATP : clic

[Métro] MF19

Il y a une erreur dans le communiqué de la #RATP. Le #MF19 ira bien sur la (aux alentours de 2026). Sinon on y mettrait quoi à la place ? Les #MF67 ne vont pas rester éternellement,

[RATP] Urbanway

mss92 a écrit:Les formations à Jourdan ont même été stoppées. À mojns qu'elles reprennent sous peu, je vois mal les :BUS28: et :BUS67: être équipés en juillet.

Mais d'un côté Mme Hidalgo veut virer tous les bus diesels de Paris, et d'un autre elle ne veut plus d'hybrides alors qu'ils permettront justement la radiation des diesels. C'est pas logique, ça.

Surtout qu'à part les #Bluebus, il n'y a à l'heure actuelle toujours aucun autre matériel électrique commandé pour la #RATP.

En même temps, si les bus ont été commandés et sont déjà construits, il faudra bien les mettre quelque part.

Peut-être parce que l'hybride est un "diesel" ?

[RATP] Urbanway

Les formations à Jourdan ont même été stoppées. À mojns qu'elles reprennent sous peu, je vois mal les :BUS28: et :BUS67: être équipés en juillet.

Mais d'un côté Mme Hidalgo veut virer tous les bus diesels de Paris, et d'un autre elle ne veut plus d'hybrides alors qu'ils permettront justement la radiation des diesels. C'est pas logique, ça.

Surtout qu'à part les #Bluebus, il n'y a à l'heure actuelle toujours aucun autre matériel électrique commandé pour la #RATP.

En même temps, si les bus ont été commandés et sont déjà construits, il faudra bien les mettre quelque part.

Renouvellement du parc d'autobus : C-B de Thiais

mss92 a écrit:Thiais fera partie des CB de la #RATP à être converti au gaz naturel.

Je suis pas sur, as tu une source fiable ? C'est bizarre car à côté du dépôt, il y a des habitations.

Appels d'offre

La #RATP et #IDFM viennent de lancer un appel d'offre géant pour 1000 bus 100% électriques. 200 bus sont prévus en tranche ferme, mais la commande pourra aller jusqu'à 1000.

Les premiers bus issus de cet appel d'offre sont prévus pour 2020.

[Métro] MF77

Ça ne garantit absolument pas que ce sera la même rénovation que sur la , mais on peut seulement le penser vu que :
- le temps prévu pour faire toutes les rames de la est de 3 ans et demi (de mi-2018 à fin 2021),
- les #MS61 avaient déjà été rénovés lourdement pour être réformés 10 ans après (et il en sera apparemment de même avec les #MI84 de la )
- ni la #RATP ni #IDFM n'ont encore donné de rendu sur cette rénovation.

Mais encore une fois, tout cela donne aucune garantie, et il y a toujours des chances que soit un simple rafraîchissement à la , ce que je ne pourrai pas appeler une rénovation (mais y aurait-il vraiment besoin d'envoyer les rames jusqu'à Clermont dans ce cas alors que ça pourrait être fait en atelier à la RATP ?).