Complètement récurrent sur la ligne 8, ça arrive très souvent.
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- Le Grand Acéais
- Messages : 1507
Date d'inscription : 09/08/2017
Localisation : 75012 Paris
Vous avez une idée de pourquoi ?
Je n'ai pas encore emprunté cette année les lignes
Cergy Préfecture / Cergy Le Haut et Champigny / Boissy,
Aulnay / Mitry,
Brétigny / Dourdan ou Etampes et Champ de Mars / Pontoise,
Yerres / Melun et Ris-Orangis / Melun ou Malesherbes,
toutes sections sauf Val de Fontenay / Emerainville,
,
toutes sections sauf Mantes / Paris et Pontoise / Paris,
,
toutes sections sauf Chaville / La Défense,
toutes sections sauf Plaisir Grignon / Paris,
toutes sections sauf Meaux / Paris,
Moret / Montargis et
. MàJ le : 22/03/2020













Avis à ceux qui ne me connaissent pas. Ayant le syndrome d'Asperger, il se peut que j'aie des réactions très étranges, ou disproportionnées. Ne vous en étonnez pas vraiment - essayez de laisser tomber le message.
- metroN
- Messages : 2439
Date d'inscription : 09/01/2016
Localisation : L'Est parisien
Comme je l'ai spécifié en mettant à jour mon message, il s'agirait d'un relèvement accidentel des frotteurs de la troisième motrice. C'est en tout cas ce qu'un membre de Symbioz m'a rapporté, ayant pour sa part observé le même souci sur un MF 67 F.
Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
















- Le Grand Acéais
- Messages : 1507
Date d'inscription : 09/08/2017
Localisation : 75012 Paris
Le contrôle des frotteurs se fait depuis la cabine, donc pourquoi ce "accidentellement" ?
Je n'ai pas encore emprunté cette année les lignes
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- metroN
- Messages : 2439
Date d'inscription : 09/01/2016
Localisation : L'Est parisien
Fausse manip' ? 
Après il y a quelqu'un d'autre qui a renchéri que le souci peut avoir diverses causes outre celle-ci apparemment.

Après il y a quelqu'un d'autre qui a renchéri que le souci peut avoir diverses causes outre celle-ci apparemment.
Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
















- Le Grand Acéais
- Messages : 1507
Date d'inscription : 09/08/2017
Localisation : 75012 Paris
Ben les frotteurs c'est le même fonctionnement que les pantographes, normalement il y a un bouton pour chaque frotteur. Le conducteur se serait rendu compte du truc non ?
Je n'ai pas encore emprunté cette année les lignes
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- M90
- Messages : 1396
Date d'inscription : 10/03/2014
Je ne sais pas pour le métro, mais tu n'as pas un bouton par pantographe ! Tu sélectionnes juste le mode et la tension le cas échéant. Sur les rames les plus récentes, tu peux avoir des palpeurs qui font que tu ne choisis que de lever ou pas le/les pantographes.
- alextimiti
- Messages : 1079
Date d'inscription : 23/05/2014
Cela veut dire que 3 rames partiront et reviendront de rénovation en même temps où ils il y aura 3 trains en cours de rénovation simultanément, mais pas forcément partis et revenus les mêmes jours?
Normalement, chaque rame est livrée dès qu'elle est prête.
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