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Le Narrateur Omniscient
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Message par Le Narrateur Omniscient Sam 30 Jan 2016 - 21:38
alextimiti a écrit:moi aussi pour tout ce que tu as dit, mais cela m'est égal que ce soit la 3032 ou une autre pas bruyante actuellement.

Le mieux, c'est de mettre la A2 sur une N Very Happy . Au pire on verra par la suite.
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Message par alextimiti Sam 30 Jan 2016 - 21:39
et sur les M car c'est bien aussi quand c'est à l'avant de la rame Very Happy
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Message par Le Narrateur Omniscient Sam 30 Jan 2016 - 21:45
alextimiti a écrit:et sur les M car c'est bien aussi quand c'est à l'avant de la rame Very Happy

Si je dois reconnaître une qualité quand même sur les F2 par rapport aux F3, c'est que les F2 sont un poil plus puissantes par rapport aux F3. Après sur la disposition des bogies A2 sur les F2, sur une seule M, je trouve que c'est bof car sur le reste, c'est autre chose. J'aurai bien aimé un mixte A1,A2 et F Je sors .

Au fait, pourquoi parle t-on d’adhérence partielle ou totale dans une MF67?
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Message par metroN Sam 30 Jan 2016 - 22:16
Il me semble quand un MF 67 est à adhérence totale c'est qu'il est motorisé sur l'ensemble de ses voitures (donc absence de remorques).


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
:BUS20::BUS80:M6M10M8M13M1M12M14M3M9M7M4M5M2M7bM11M3bT3bRERERERDRERARERBRERC:BUS61::BUS96::BUS64::BUS69:T9:BUS48::BUS75:TsN

Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai voyagé cette année :
Bluebus SE - Lion's City G - MP 73 - MF 67 - MF 77 - MP 05 - MP 14 - MF 01 - MP 89 CC - MF 88 - MP 59 - Citadis 402 - Z 22500 - Z 20500 - MI 09 - MI 79 - Z 20900 - GX 337 - MP 89 CA - Citelis Line - Citaro Facelift - Urbanway 12 - Z 5600 - Altéo - Citadis 405 - Citelis 12 - Aptis - Lion's City - Z 50000 - Z 8800 - Z 57000
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Message par Le Narrateur Omniscient Sam 30 Jan 2016 - 22:48
Surement en rapport avec l'histoire des motrices et des remorques, d'ailleurs, suite à l'arrivé de la 3017, je me demande quelle rame de la M12 a été réforme Suspect .
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Message par Lamelune Sam 30 Jan 2016 - 23:22
Dans les rames de la M10 et M12 si ce sont des anciennes de la M9 avez vous remarqué qu'ils avaient enlevé le fameux arrêté préfectoral de la RATP de 1968 affiché à bord ?
Du coup c'est ce qui m'avait fait douter sur leur provenance. Mais je me demande aussi pourquoi ils ont enlevé tous les sièges pour les replacer par des usés. Tant de mal pour des rames aussi anciennes...
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Message par Le Narrateur Omniscient Sam 30 Jan 2016 - 23:31
Lamelune a écrit:Dans les rames de la M10 et M12 si ce sont des anciennes de la M9 avez vous remarqué qu'ils avaient enlevé le fameux arrêté préfectoral de la RATP de 1968 affiché à bord ?
Du coup c'est ce qui m'avait fait douter sur leur provenance. Mais je me demande aussi pourquoi ils ont enlevé tous les sièges pour les replacer par des usés. Tant de mal pour des rames aussi anciennes...

Tu parles du fameux règlement intérieur (les règles du bon citoyen)? J'avoue ne pas y prêter vraiment attention. Pour les sièges, problème de fiabilité parait-il. M'enfin les sieges de la 9 était bien plus cool que ceux de la 10 ou 12 qui eux était moins cool que ceux des sièges de la 3.
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Message par Le Narrateur Omniscient Lun 1 Fév 2016 - 18:21
Pour revenir au sujet, les rames F3 encore en circulation sur la M12 (ceux que j'ai uniquement vu hier)

La 076
La G098
La 114
La G116
La 121
La 127

Logiquement, la G032 et la G047 devraient être sur la ligne.

Profitez de la 114 avant qu'elle ne parte sur la M10 ainsi que des F3 en général.
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Message par mss92 Lun 1 Fév 2016 - 21:56
@mf67 f ligne 5 : ce sujet n'est pas un défouloir, et ce forum n'est pas un concours de qui-postera-le-plus. Là, tu floodes carrément, alors je vais te demander de bien vouloir cesser s'il te plaît. Merci. J'ai par conséquent supprimé tous tes messages
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Message par loukasse Lun 1 Fév 2016 - 23:36
roh j'ai tout raté y'a pas moyen de revoir ça?
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