Re: [Métro] MF67

par **Indushan** Mer 13 Jan 2016 - 22:17

Pour les 129 et 130 (tout comme les 131 et 132) c'est normal parce que elles ont une NA de type A1/C1 (avec les toitures de MP59) alors que les autres de la M12

ont une NA bimoteurs.

La

a du connaitre des A2 dont la G047 je suppose

Les rames de la M3b

ont circule sur la

et ceux de la M12

sur la

par **Le Narrateur Omniscient** Mer 13 Jan 2016 - 22:22

Indushan a écrit:
La a du connaitre des A2 dont la G047 je suppose

Je sais que la

a connu comme A2: la 048 et la 111.

par **loukasse** Mer 13 Jan 2016 - 22:30

metroN a écrit:
Donc voilà la question que je voulais poser une nouvelle fois : pourquoi quelques rames ont sur au moins une de leurs faces un macaron RATP avec un fond de couleur inhabituelle ? Par exemple, la 092G1 de la à sur ses faces noires des logos à fond blanc, caractéristique des faces vertes sur les MF 67, puis les rames 3 064 et 3 071 de la ont reçu le même logo sur une de leurs motrices à l'occasion de leur transfert sur la ; alors qu'il est habituellement noir sur les trains à face noire. La 094 de la avait sur une de ses faces un macaron à fond vert comme le reste de l'avant (alors que c'est censé être blanc), et une rame de la avait un logo à fond noir. Encore sur la , la 306 était même dépourvue de macaron ! Pourquoi ces particularités ? S'agissait-il d'expérimentations pour certains ?

D'autres questions :
- Les MF 67 de la garderont-ils toujours leurs sièges anti-lacérations plutôt confortables mais défraichis ?
- Pourquoi les quatre trains ex- de la ont trois voitures avec la toiture de style MA 51 / MP 55 / MP 59 / MP73 là où les autres monomoteurs de la n'en ont que deux ? Ont-elles changé de composition à l'occasion de leur mutation ? N'ont-elles plus la même NA qu'avant ?
- La ligne a-t-elle connu des MF 67 de type A2 (sans compter les rames en acheminement vers les ateliers) ? Je sais que des trains de type D y avaient cohabité avec les F par le passé, at que certains seraient partis depuis sur la .
- Les rames des lignes et (monomoteurs) ont-elles circulé temporairement sur d'autres lignes à leurs débuts ?

Bon.
Les 12094, 13064, 13071 et 14092G ont probablement reçu des nouveaux macarons pas forcément pareils que les autres, probablement suite à un nettoyage de graffitis.
La 13306 peut-être qu'ils ont fait un test ou comme pour les rames citées précédemment.
Pour les 67 M3b

oui je pense de toute façon ils sont pas trop usés
Les 67 ex M12

de la

ont des NA monomoteurs qui sont des anciennes N (des rames 12071 et 12072) et ce depuis que les MF67 D sont apparus. La 5 a connu des A2 comme la 12045 je crois.
Les rames M3b

proviennent de trains type

Les rames

mono, j'ai vu un vieux plan de la M10

sur la N.11116 de la 12116G.

par **metroN** Mer 13 Jan 2016 - 23:49

Le Narrateur Omniscient a écrit:

Indushan a écrit:La 074 qui était à ce moment sur la a été prêté à la pendant la rénovation des MF67 de la

Parce qu'elle a été sur la ? Je l'ignorais.

Moi je le savais car les passionnés de MF 67 disent que les bimoteurs à faces vertes de la M12

proviennent de la M10

, donc logiquement ça concernait toutes ces rames (sans compter la 13073 même si elle y aurait elle aussi circulé par le passé).

par **Le Narrateur Omniscient** Mer 13 Jan 2016 - 23:56

metroN a écrit:Moi je le savais car les passionnés de MF 67 disent que les bimoteurs à faces vertes de la proviennent de la , donc logiquement ça concernait toutes ces rames.

Maintenant qu'on y parle, je me demande si on peut établir une liste des mf67 (ceux des A2 notamment) qui ont effectués leur début de carrière sur les lignes de

...

par **loukasse** Jeu 14 Jan 2016 - 17:27

C'est vrai que ça serait tellement utile

par **metroN** Jeu 14 Jan 2016 - 23:21

@ loukasse : es-tu sérieux ou est-ce que tu ironises en disant ça ? Rolling Eyes

Sinon, toute autre chose, des sources affirment que les MF 67 des lignes

et

n'avaient pas connu de rénovation, tandis que d'autres disent qu'ils ont subi un rafraîchissement intérieur encore plus léger que celui ayant concerné les rames des lignes M10

et

. Qu'en est-il réellement ? Cela m'interroge depuis longtemps. Le blanc des parois intérieures des MF 67 E et F était-il vraiment d'origine ? Si oui, c'est plutôt étonnant puisque ça contrastait nettement avec le jaune paille des trains de type D.

par **Thomas75013** Jeu 14 Jan 2016 - 23:32

Je pense quand même que les MF67 ex

et

ont eu des rénovations intérieures niveau banquettes et sièges car avoir tenu pendant 40 ans ça serait un exploit.

Je vais recevoir bientôt un livre retraçant l'histoire des métros du débuts à nous jours, peut être qu'il y'aura des photos.

par **mss92** Jeu 14 Jan 2016 - 23:39

Déjà, il me semble qu'à l'origine les sièges étaient soient rouges (2e classe) soit turquoises (1re classe).

par **metroN** Jeu 14 Jan 2016 - 23:41

Ah oui, le changement de revêtement, j'avais oublié de le mentionner. Cela expliquerait peut-être la chose, effectivement...

Pour la seconde classe, il me semble que c'était de l'orangé plutôt que du rouge, et peut-être du vert pour la première (à moins que je ne confonde avec d'autres anciens matériels), d'après des anciennes photos et vidéos que j'ai pu trouver (je n'ai pas connu cette époque-là cependant).