Z5600 et Z8800 quel avenir ?

Aujourd'hui les Z5600 sont au nombre de 52 et roulent respectivement sur les lignes  ,  et    . Il forment avec les Z8800 les plus anciennes générations de train RER que l'on connais aujourd'hui .
Les Z8800 sont au nombre de 57 et roulent respectivement sur les lignes  et  .

Les Z5600 ont été construite et livrée entre 1982 et 1985 et les Z8800 entre 1985 et 1988 ( en gros elles sont plus vielle que moi ).

Du point de vu externe on peut les confondre vu leurs design identiques .
La seul différence que j'ai pu noté est que les Z5600 peuvent circuler en configuration 4 ou 6 éléments et les Z8800 restent qu'en 4 éléments  .

Les Z5600 et Z8800 ont remplacé les bon vieux petits gris (Z5300 ) sur la ligne  .

Aujourd'hui ces bonne vielles et grosses rame sont progressivement rénové avec de nouvelle livrée . Elle ont reçut dans les année 90 la livrée IDF .
A partir de 2009 jusque en 2012 les rames rénové reçoivent un nouvel aménagement et la livrée Transilien puis a partir de 2012 les rames restantes reçoivent la livrée Carmillion avec aménagement intérieur qui va avec .

A votre avis dans combien de temps pourra-t-on attendre une reforme ?
Si vous avez d'autres information a propos de ces rames rétro , n’hésitez pas .

La principale différence, et c'est ce qui change tout entre les 5600 et les 8800, c'est que les 5600 sont monocourant, et les 8800 bicourant ! On peut espérer une radiation de ces matériels d'ici 2035 environ

Quelques 8800 pourraient circuler sur la N pour remplacer les 5300 à la rentrée

Vu que les Z5600 et 8800 sont toujours en cours de rénovation, les premières radiations ne se fera pas avant 15 bonnes années

Je ne suis plutôt content de voir que ces matériels sont en cours de rénovation ( quand on voit ceux qui ne le sont pas encore ). Mais en ce qui concerne les dates de rénovation , je pense qu'elles pourront s'étaler jusqu'en 2016 ( il est prévu que les rénovations se terminerai en 2015 , mais vu le nombre de rame non rénovée , y a du boulot ).

C'est prévu dès le début que la fin de programme de rénovation se termine en 2016

Ah d'accord je pensai qu'il se terminerai en 2015.

4 Z8800 de la (20B,24B,40B,45B) vont être mis en service mixte la 24B+20B font actuellement du service sur la et elles ont des plans et

Ces rames font du service supplémentaire sur ces 2 lignes a cause de la réforme de certaines rames ?

Oui, pour remplacer les dernières Z5300 qui sont encore sur la