- Indushan
- Messages : 1329
Date d'inscription : 30/05/2014
La 26C aucune idée en plus je l'ai pris récemment en IDF
La 48T et la 52T sont en livrée IDF également
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Instagram : @agora_l_h164
- metroN
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Date d'inscription : 09/01/2016
Localisation : L'Est parisien
Je viens déjà de l'évoquer là mais l'information est plus à sa place ici : pour les Z 5600 et Z 8800 de la ligne , elles devraient être remplacées par les actuelles Z 20500 de la (en passe d'être re-modernisées) lorsque les RER NG les chasseront de cette dernière (voir l'autre topic pour la source).
Les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
• • • :BUS21::BUS64::BUS96:
- Dicky
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Date d'inscription : 30/07/2019
De toute façon il n'y a pas assez de regio2n pour chasser les z5600
- Indushan
- Messages : 1329
Date d'inscription : 30/05/2014
Quand les RER NG arriveront , ils restera des 20500 supplémentaire qui pourront pas tous allé sur le / donc ça complétera le manque de regio2n
Instagram : @agora_l_h164
- Indushan
- Messages : 1329
Date d'inscription : 30/05/2014
D’ailleurs j’avais vu une UM de z5600 sur le à Gare de Lyon pour Melun
Vous savez quand les z5600 tournent sur le ?
Vous savez quand les z5600 tournent sur le ?
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- metroN
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Date d'inscription : 09/01/2016
Localisation : L'Est parisien
Merci de ne pas poster plus d'un message à la suite @Indushan, édite-le plutôt lorsque tu as quelque chose à rajouter.
Les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
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- Dicky
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Date d'inscription : 30/07/2019
Les Z5600 tournent sur le rer D et la ligne R
- metroN
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Date d'inscription : 09/01/2016
Localisation : L'Est parisien
Normal puisque les lignes et partagent encore le même parc.
Les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
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- Le Grand Acéais
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Date d'inscription : 09/08/2017
Localisation : 75012 Paris
Il y a aussi des 5600 affectées uniquement au parc TER (dans mes souvenirs elles ne sont pas associées au parc de la ligne ). Elles servent en HP / soirée sur Paris - Laroche Migennes.
Si l'avantage par rapport aux rames réversibles Intercités utilisées sur cette liaison est d'avoir plus de places assises, au final, les Intercités sont beaucoup plus confortables et en ÎDF on peut s'asseoir sans gêne en 1ère classe pour un confort et une tranquilité maximale.
Si l'avantage par rapport aux rames réversibles Intercités utilisées sur cette liaison est d'avoir plus de places assises, au final, les Intercités sont beaucoup plus confortables et en ÎDF on peut s'asseoir sans gêne en 1ère classe pour un confort et une tranquilité maximale.
- Dicky
- Messages : 330
Date d'inscription : 30/07/2019
Il semblerait qu'il n'y ai plus trop de z5600 sur le rer D (8 rames )
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