Merci mon Ami
Toutes les fautes de frappe, d'orthographe, de grammaire et de syntaxe ci-dessus, sont la propriété intellectuelle de l'auteur.
Elles peuvent être reproduites ou même corrigées sans son accord préalable
Il y a quand même pas mal de navettes ex- qui ont quitté leur ligne d'origine suite à l'arrivée des #MP14 CA 8v (14 #MP89 CA + 6 #MP05) + 2 #MP14 CA 6v livrés, soit en tout 22 trains automatiques affectés à la . Peut-on donc supposer qu'ils entreront en service dans les jours qui suivront les premiers ?
- SLR
- Messages : 24
Date d'inscription : 04/03/2021
nope, les cycles sont déjà prédéfinis
Donc ce sera plutôt 1 train par semaine (ou toutes les deux semaines) et le même rythme pour le transfert des #MP89 CC sur la (lorsque celle-ci sera prête à les faire rouler), c'est bien cela ?
Quesque qui empêcherait ces trains de rouler ? technique ou administratif ?
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- lloyd999ify
- Messages : 57
Date d'inscription : 06/01/2019
Localisation : Brest
Faut déjà les régler pour les autimatismes de la L4 je pense.
2 trains sont déjà partis de la L4 a l'heure ou Momo a mis a jour son EDP mais je pense qu'il y a du avoir plus.. On verra ce qu'il se passera dans les prochains jours suivant le 12
2 trains sont déjà partis de la L4 a l'heure ou Momo a mis a jour son EDP mais je pense qu'il y a du avoir plus.. On verra ce qu'il se passera dans les prochains jours suivant le 12
Les MP89CC les MP73 ainsi que les MF67 bruyantes, mes préférés du métro parisien!
Merci , mon ami
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- lloyd999ify
- Messages : 57
Date d'inscription : 06/01/2019
Localisation : Brest
Les 4 navettes opérationnelles étaient CA01, CA20, CA35 et CA39.
CA06 entre en commercial très prochainement.
La plupart des 89CA sont chez Hiolle.
Et le reste des MP05 est stocké sur la ligne 1.
CA06 entre en commercial très prochainement.
La plupart des 89CA sont chez Hiolle.
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Toutes mes photos sur mon site : https://mrsy.fr/
Site sur le métro parisien : https://metro-parisien.mrsy.fr/
Merci Momo
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