Renouvellement du parc d'autobus : C-B de Malakoff

Ah parce qu'il existe encore de nos jours celui-là ?!?

metroN a écrit:Ah parce qu'il existe encore de nos jours celui-là ?!?

Oui, la 7801 est sur la 389, et elle est encore en service.

Depuis le temps que la réforme des Agora a été amorcée je ne pensais pas que c'était possible.

En quelle norme Euro est cet exemplaire-là ?

Vu que la coquille en question est de 2001, normalement c'est Euro II...

Je viens de me renseigner sur Wikipédia, c'est le doyen des Agora S V3 de la RATP mais il a existé plus vieux encore. Celui-là date vraisemblablement de 2001, là où les premiers Agora de la RATP avaient été livrés en 1997.

Dans la série Agora S V2 il reste encore la coquille 7524 affectée "à l'entité Travaux sur véhicules de l'atelier central de Championnet" tel que c'est stipulé sur le tableau.

Oui, mais la 7801 est un Agora V3. Et c'est le plus vieux encore en service. Par "en service" j'entends "affecté à une ligne régulière".

Toujours pas d'info sur le futur matériel du 59 ? Des Urbanway j'espère

On sait que le 59 sera à Malakoff, mais on ne sait rien sur son matériel. Ce sera sûrement des MAN Lion's City que la RATP commande en masse ces derniers temps donc...

On ne peut pas affirmer avec certitude quel matériel sera affecté à cette future ligne :BUS59:. Surtout qu'à ma connaissance, il n'y a pas de #MAN électriques commandés par la #RATP jusque là (pour l'instant il n'y a que des #Bluebus et des #GX337 qui ont été commandés en version électrique)

Il reste aussi pas mal de UW12H à livrer (une dernière commande, ou levée d'option sur la commande précédente?).