[Métro] MP73

Pour moi la vraie "question" était s'il existait bien des photos attestant de cette évidente réalité.

Ben oui la preuve

La rame de la ligne est de nouveau visible en service commercial après s'être éclipsée au-delà d'avril. Aucun changement visible sur ce train, pas même un renouvellement des selleries usées des sièges.

c'est moi ou il fait plus chaud dans les rames que en dehors sur la ?

Il faisait assez chaud, je l'ai pris cet après midi en plus ça ne roulait pas rapidement, c'est l'avant dernière année en service complet, les MP89 arrivent en 2021 et il n'y aura plus ce soucis.

à condition que la ratp pense à mettre la ventilation réfrigérée pour leur rénovation.

La rénovation ne sera pas pour tout de suite, les MP89 arriveront dans leur état actuel.

j'espère au moins qu'il y fera moins chaud que dans les 73 (surtout l'été).

Les MP 73 ont un freinage rhéostatique qui convertit l'énergie en chaleur, et ont pour seule ventilation une aération naturelle par lanterneaux et ouverture des fenêtres.

Alors que les MP 89 ont un freinage à récupération d'énergie qui réinjecte le courant dans le rail de traction, et disposent d'une ventilation mécanique forcée aspirant l'air extérieur vers l'intérieur en plus des fenêtres.

Ce sera donc un poil moins étouffant, mais sans empêcher pour autant ce matériel de devenir assez facilement une fournaise par temps torride.

Il y en a qui n'ont pas encore assez connu les VB2N pour savoir que c'est un réel avant-goût de l'enfer par journées de 40° C comme aujourd'hui.
Croyez-moi, il faut beaucoup de détermination pour faire Paris / Gisors aller-retour en cette journée.