- metroN
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Pitié, on ne remet pas sur la table le retour des MF 67 sur la ligne . On a expliqué plus d'une fois sur ce forum que ça ne correspondait plus à une hypothèse viable en cas de défaillance du MF 88 mais ni plus ni moins qu'à un vieux serpent de mer.
Les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
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- mf77
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@metroN tu sais pk il ont reformé la rame 06 au dela de ils faux avoir des piece ? moi oui car Le stockage de la neuvième rame entraîne des coûts frustratoires.
les lignes doté de materiel ancien mes preffere ou anciennement doté
- metroN
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J'ai toujours lu que c'était pour la fourniture des huit autres rames en pièces détachées, mais peut-être en effet que c'était trop onéreux d'exploiter, stocker et entretenir neuf MF 88 au lieu de huit, quand on sait que les coûts de maintenance des trains et de la voie auraient été désastreux si ce matériel avait été déployé à plus grande échelle sur le réseau.
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- mf77
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pourtant c'est écris noir sur blanc sur la déliberations du stifmetroN a écrit:J'ai toujours lu que c'était pour la fourniture des huit autres rames en pièces détachées, mais peut-être en effet que c'était trop onéreux d'exploiter, stocker et entretenir neuf MF 88 au lieu de huit, quand on sait que les coûts de maintenance des trains et de la voie auraient été désastreux si ce matériel avait été déployé à plus grande échelle sur le réseau.
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Tu devrais plutôt poser tes questions si tu n'en connais pas la réponse et que cette dernière n'a pas déjà été apportée sur le forum, sinon si c'est pour tester les connaissances des autres membres à travers des devinettes ça ne sert pas à grand chose. Retiens juste qu'ici comme ailleurs un certain nombre de passionnés de transports franciliens en connaissent un rayon et pas d'autres, et que malgré tout même les plus calés sur le sujet ne sont pas forcément incollables à 100 %.
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- mf77
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ah bon donc tu n'es pas un ferroviphatemetroN a écrit:Tu devrais plutôt poser tes questions si tu n'en connais pas la réponse et que cette dernière n'a pas déjà été apportée sur le forum, sinon si c'est pour tester les connaissances des autres membres à travers des devinettes ça ne sert pas à grand chose. Retiens juste qu'ici comme ailleurs un certain nombre de passionnés de transports franciliens en connaissent un rayon et pas d'autres, et que malgré tout même les plus calés sur le sujet ne sont pas forcément incollables à 100 %.
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Ce n'est en aucun cas ce que je faisais sous-entendre. Être ferrovipathe n'implique pas nécessairement d'être incollable sur tous les sujets, au sens large ça consiste simplement à se passionner pour le monde ferroviaire et les trains, ce qui est mon cas depuis mon enfance.
Sur ce, retour au sujet.
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- mf77
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oui mais pas tous donc tu nes qua moitier ferroviphatemetroN a écrit:Ce n'est en aucun cas ce que je faisais sous-entendre. Être ferrovipathe n'implique pas nécessairement d'être incollable sur tous les sujets, au sens large ça consiste simplement à se passionner pour le monde ferroviaire et les trains, ce qui est mon cas depuis mon enfance.
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pourquoi il mette pas les mf88 sur la 3bis pour reformé le mf67 sachant que la 3bis na pas besoin de rapidité loin de la
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