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Message par mss92 le Mar 6 Aoû 2019 - 18:36
Non, c'est le nombre maximal de trains prévu par le marché mais ça ne signifie absolument pas qu'ils seront tous commandés.
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Message par metroN le Mar 6 Aoû 2019 - 22:09
Il faut en effet tenir compte des tranches conditionnelles ainsi que du nombre maximal de trains de chaque tranche.

On a actuellement 75 rames MP 14 commandées.


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
M1T3b:BUS61::BUS46:M3M11M3b:BUS96:RERBM10M4:BUS64:M5:BUS20::BUS56:M9M13M2M12M14M7M7bM8M6RERDRERA

Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai voyagé cette année :
MP 05 - Citadis 402 - Citelis Line - Urbanway 12 - MF 67 - MP 59 - MI 79 - MP 89 CC - MP 73 - MF 01 - Citelis 12 - Citaro C2 - Lion's City - MF 77 - MP 89 CA - MF 88 - Z 20500 - MI 09 - GX 337 - Citaro Facelift
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Message par metroN le Mer 2 Oct 2019 - 22:39
Des photos inédites du MP 14 en phase de tests sur la ligne M1 sont visibles ici .


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
M1T3b:BUS61::BUS46:M3M11M3b:BUS96:RERBM10M4:BUS64:M5:BUS20::BUS56:M9M13M2M12M14M7M7bM8M6RERDRERA

Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai voyagé cette année :
MP 05 - Citadis 402 - Citelis Line - Urbanway 12 - MF 67 - MP 59 - MI 79 - MP 89 CC - MP 73 - MF 01 - Citelis 12 - Citaro C2 - Lion's City - MF 77 - MP 89 CA - MF 88 - Z 20500 - MI 09 - GX 337 - Citaro Facelift
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Message par Thomas75013 le Mer 2 Oct 2019 - 22:45
Merci.


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Message par Dicky le Ven 11 Oct 2019 - 2:15
Elle date d'un moment ces vidéos d'ailleurs
Enfin vivement 2020
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Message par mss92 le Sam 21 Déc 2019 - 17:12
MM11 : livraison de la 1re rame #MP14 prévue pour 2021.
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Message par Thomas75013 le Sam 21 Déc 2019 - 17:33
Avec trois ans d'avance, ce qui signifie qu'un MP59 a peu de chance de connaître un prolongement.


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Message par mss92 le Sam 21 Déc 2019 - 17:42
Attention, 2021 c'est avant tout pour les premiers essais, sur la section du prolongement (plus précisément, entre le viaduc et le futur SMR). Sachant en plus qu'il faudra aussi plusieurs mois d'essais et de formations conducteurs.
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Message par alextimiti le Sam 21 Déc 2019 - 20:40
Et qu'ils doivent aussi mettre en service le nouveau technicentre de Rosny pour pouvoir faire circuler les MP14 en service commercial.
Pour rappel il s'est écoulé 3 ans entre la livraison du premier MP05 et la mise en service des premières rames sur la M1 , même si le retard de l'automatisation de la ligne en était pour quelque chose ; donc cela ne veut pas forcément dire que les premiers MP14 entreront en service 3 ans après.
En revanche, il faut savoir qu'il faut minimum 18 mois entre la livraison de la première rame pour le début des essais et la mise en service voyageur des premières rames.
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Message par ancien le Dim 22 Déc 2019 - 12:21
A suivre donc


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