Il y a X ans jour pour jour...

Des TER marquent l'arrêt à Versailles-Chantiers, Aulnay-sous-Bois ou encore Melun, et j'ai des amis qui les prennent des fois depuis Paris car ça convient à leur horaires, cela peut-il compter comme des transports en commun quand même ?

Petit anecdote par ailleurs : comme il n'y avait pas de raccordement de la Petite Ceinture vers Charenton et que seuls des raccordements vers Paris-Lyon existaient, le Train Bleu s'arrêtait à la Gare du Nord, un train les récupérait pour les amener à la Gare de Lyon et le Train Bleu repartait depuis la Gare de Lyon.

Quelques photos de trains de jonction comme ça compte comme un moyen de transport à mes yeux :







Ces trains de jonction assuraient la liaison entre la Gare du Nord et la Gare de Lyon notamment. Ils tractaient les wagons de la rame précédente.

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Que s'est-il passé d'important dans le TER en IDF un 13 septembre ? Et en quelle année ?

On aurait dû fêter hier les 50 ans de la

Pas impossible que j'emprunte cette ligne-là mercredi...

Autre fois , j'ais bien connu la 7 ou un métro sur deux allé sur Porte de la Villette ou prés ST Gervais

Lorsqu'il était l'époque de la ligne 7bis inexistante, j'ai aussi connu la gare routière de la Rotonde de la Villette. Il y avait la place pour y mettre la gare routière de Bercy actuellement (et ça gênerait moins la circulation autour !). Entre les bus CIF, les Autocars Renault et les Transports Citroën, ainsi que les divers exploitants APTR, on pouvait aller dans tout l'est / le nord de l'IDF. Le prolongement de la  a mis fin à cette honorable époque...

40 ans pour le

Il y a 84 ans, la ligne  ouvrait entre Richelieu-Drouot et Porte de Montreuil.
Et il y a 35 ans, la ligne  ouvrait entre Maison Blanche et Le Kremlin-Bicêtre.

Il y'a un an le MF67 faisait son dernier voyage sur la avec un bel hommage de la part de la RATP.

Et même si 25min se sont écoulés depuis , le doyen des MF67 a 50 ans
50 ans que la 12001/W1 et 50 ans de la présence du MF67 sur la
Synonyme de la bonne fiabilité des MF67