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Patch051
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Datation d'un plan ancien Empty Datation d'un plan ancien

Message par Patch051 Lun 19 Sep 2022 - 9:28
Bonjour à tous,

je possède un plan-guide ancien du métro de Paris. Je le daterais des années 1930, mais l'état du réseau permet peut-être d'être plus précis ? Qui pourrait me donner un coup de pouce ?

Merci d'avance
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Message par metroN Lun 19 Sep 2022 - 14:27
Bonjour, ce plan a vraisemblablement été édité entre 1946 et 1948, car la station Marx Dormoy sur la ligne M12 portait déjà son nom actuel dessus, tandis que la station Argentine sur la ligne M1 s'appelait encore Obligado. Les premiers prolongements des lignes M5, M7 et M8 en banlieue sont également des indices, car ils ont été mis en service dans des années 1940.


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
:BUS20::BUS80:M6M10M8M13M1M12M14M3M9M7M4M5M2M7bM11M3bT3bRERERERDRERARERBRERC:BUS61::BUS96::BUS64::BUS69:T9:BUS48::BUS75:TsNT13TsLT6

Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai voyagé cette année :
Bluebus SE - Lion's City G - MP 73 - MF 67 - MF 77 - MP 05 - MP 14 - MF 01 - MP 89 CC - MF 88 - MP 59 - Citadis 402 - Z 22500 - Z 20500 - MI 09 - MI 79 - Z 20900 - GX 337 - MP 89 CA - Citelis Line - Citaro Facelift - Urbanway 12 - Z 5600 - Altéo - Citadis 405 - Citelis 12 - Aptis - Lion's City - Z 50000 - Z 8800 - Z 57000 - U 53800 - Translohr STE6
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Message par mss92 Lun 19 Sep 2022 - 14:47
On voit quelques indices :

- la M1 s'arrête à Pont de Neuilly, ouverte le 29/04/1937
- la M3 va jusqu'à Porte des Lilas, or la section Gambetta-Porte des Lilas n'est devenue la M3b que le 27/03/1971. Et à l'ouest le prolongement à Levallois (24/09/1937) apparaît
- la M5 va jusqu'à Église de Pantin ouverte depuis le 12/10/1942
- la M7 n'a pas de branche au sud (or la branche Villejuif a été mise en service le 28/02/1985), et elle va jusqu'à Porte de la Villette (elle n'a été prolongée que le 04/10/1979 jusqu'à Fort d'Aubervilliers, puis en 1987 jusqu'à La Courneuve). Le plan date donc au plus tard des années 70.
- la M8 s'arrête à Charenton-Écoles qui n'a été ouverte que le 05/10/1942
- la M11 va jusqu'à Mairie des Lilas ouverte depuis le 17/02/1937
- la M13 apparaît en tant que telle, or avant 1931 elle s'appelait la ligne B du Nord-Sud

Mais par contre Arsenal MM5, Champ de Mars MM8, Croix-Rouge MM10 apparaissent sur le plan, or elles ont fermé le 02/09/1939 (alors que la prolongement de la M8 à Charenton a eu lieu 3 ans plus tard).

Le plan daterait donc plutôt des années 40, ce qui concorderait également avec les indices constatés par @metroN plus haut.
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Patch051
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Message par Patch051 Mar 20 Sep 2022 - 14:32
voilà des explications plus précises que ce que j'attendais, merci mss92 et MetroN !
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Message par metroN Mar 20 Sep 2022 - 15:03
mss92 a écrit:- la M7 n'a pas de branche au sud (or la branche Villejuif a été mise en service le 28/02/1985), et elle va jusqu'à Porte de la Villette (elle n'a été prolongée que le 04/10/1979 jusqu'à Fort d'Aubervilliers, puis en 1987 jusqu'à La Courneuve). Le plan date donc au plus tard des années 70.

Tu as oublié de préciser aussi que la ligne M7b n'existait pas, donc si l'on s'en tenait à ce seul indice, le plan daterait au plus tard de 1967.


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
:BUS20::BUS80:M6M10M8M13M1M12M14M3M9M7M4M5M2M7bM11M3bT3bRERERERDRERARERBRERC:BUS61::BUS96::BUS64::BUS69:T9:BUS48::BUS75:TsNT13TsLT6

Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai voyagé cette année :
Bluebus SE - Lion's City G - MP 73 - MF 67 - MF 77 - MP 05 - MP 14 - MF 01 - MP 89 CC - MF 88 - MP 59 - Citadis 402 - Z 22500 - Z 20500 - MI 09 - MI 79 - Z 20900 - GX 337 - MP 89 CA - Citelis Line - Citaro Facelift - Urbanway 12 - Z 5600 - Altéo - Citadis 405 - Citelis 12 - Aptis - Lion's City - Z 50000 - Z 8800 - Z 57000 - U 53800 - Translohr STE6
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