Renouvellement du parc d'autobus : C-B de Bussy

D'après les informations recueillies sur le forum de référence, la conversion de Bussy au gaz serait déjà terminée.
La ligne 220 (dont l'exploitation en "gazinières" était prévue l'année prochaine) recevra ses premiers MAN Lion's City CNG ce mois-ci.

D'après des sources non-confirmées, les 17 MAN hybrides de cette ligne partiraient pour St-Denis (où il y a pléthore de MAN NL223 à réformer).

Savons nous de quelle version s’agit-il et quelle est leur livrée ?

Il s'agit de la dernière version du Lion's City (celle avec des bas de caisse épousant le contour des ailes de roues), en configuration 12 mètres à 3 portes, avec climatisation du salon des voyageurs.
La livrée, c'est forcément IDFM, comme pour tous les véhicules livrés depuis environ un an.

D'après le forum historique dédié aux bus de Paris et sa région, Bussy recevra ce mois-ci le(s) premier(s) autocar(s) destiné(s) aux lignes autoroutières.
Il s'agirait d'Ivecobus Crossway CNG.

IDFM a déjà validé l'équipement de ces lignes en autocars au lieu d'autobus ?

Andrei2010 a écrit:D'après le forum historique dédié aux bus de Paris et sa région, Bussy recevra ce mois-ci le(s) premier(s) autocar(s) destiné(s) aux lignes autoroutières.
Il s'agirait d'Ivecobus Crossway CNG.

Je craint qu’il y ait une erreur puisque le relais de Bussy-St-Martin ne possède aucune ligne autoroutière. Ne serait-ce pas plutôt celui de Massy ?
Merci

Effectivement, il n'y a pas de ligne autoroutière à Bussy. Massy en exploite plusieurs, et reçoit des Crossway CNG à cette fin.

Notons aussi que la transition écologique de Bussy est quasiment achevée à ce jour : il ne reste plus qu'un seul bus hybride diesel électrique, et deux diesels. Ces trois derniers véhicules devraient s'envoler bientôt vers le dépôt de St-Denis.