[Métro] Fusion lignes bis : une bonne idée ?

On parle de fusionner les ligne 3bis et 7 bis du fait de leur petit trajet.

L'idée en elle même n'est pas mauvaise mais pose quelques problèmes.

Une personne partant de Gambetta souhaiterait se rendre à Place des Fêtes, elle va prendre la direction de Louis Blanc mais problème la rame ne passera pas par cette station, résultat elle devra descente à Botzaris pour faire demi tour, sinon elle peut changer à Porte des Lilas ligne 11 direction Châtelet pour s'y rendre mais ça serait une perte de temps sachant que cette ligne est censée l'y emmener sans changer de train

Autre soucis le trajet Louis Blanc-Gambetta, si deux personnes se situant entre Louis Blanc et Buttes Chaumont désirent se rendre l'une à Danube et l'autre à Pelleport, ça ne sera pas possible par le même trajet, la solution existe, il suffira de faire deux branches comme la ligne 7 et la ligne 13.

Et vu que c'est une ligne peu fréquentée, le pauvre usager risque d'attendre son train durant de longues minutes

Le MF88 pourra t-il aller sur la 3 bis ou alors il faudra renouveler le matériel.

Et pour finir quelle numéro de ligne lui attribuer car il ne sera plus question de bis et sachant que les 15, 16, 17 et 18 sont attribuées pour le Grand Paris Express, je les vois mal la bâtir ligne 19 ou bien alors la renommer encore 15 tant qu'il n'est pas encore trop tard.

C'est vieux comme idée et repoussé au-delà du Grand Paris Express.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Fusion_des_lignes_3_bis_et_7_bis_du_métro_de_Paris

La contribution elle n'a pas été faite il y'a plusieurs années quand même.

Avec cette fusion, j'avais idée de faire une ligne Gare du Nord, Gare Montparnasse , en faisant la liaison Gare de Lyon/Gare d'Austerlitz, puis en reprenant itinéraire de la ligne 91 qui est le chaînon manquant du métro.

Les lignes bis vont être fusionner pour ne faire plus qu'une ligne mais la date des travaux n'a pas encore été dite des avis ?

pour le matériel je pense que les mf67 et les mf88 des 2 lignes bis seront reformés pour laisser place a un nouveau métro spécialement conçu pour la ligne après en ce qui concerne le numéro de la ligne ce sera certainement le numéro 19 parce d'ici la les lignes du grand paris express seront fondée donc a mon avis la ligne ce nommera la moi perso je trouve que c'est une bonne idée de les fusionner

On peut très bien imaginer la ligne .

Mais je ferais bien un prolongement jusqu'à Nation si c'est possible avec une autre entre elle et Gambetta.

Le projet fait partie du SDRIF 2030, donc début des travaux dans pas moins de quinze ans.
La ligne sera équipée du même type de matériel que celui remplaçant les MF77, si le projet est réellement mené.

Pas de ligne 0 par contre, ça n'existe pas.

pour le prolongement a nation ca ne se fera jamais puisque elle sera prolonger a château landon la ligne a juste besoin de plus de correspondance avec d'autres ligne surtout avec les ce serait pas mal en cas de dépannage

Dommage car une personne voulant se rendre à Pelleport ou Saint-Fargeau aurait une ligne direct car dans l'actuel c'est trois lignes qu'il doit faire pour s'y rendre.