- Indushan
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Le Narrateur Omniscient a écrit:metroN a écrit:quelques MF 67 monomoteurs de la ligne avaient reçu des bogies A2 sur leurs NA respectives.
Comme la 077 ou la 105.
La 077 est 100% bimoteur
Les seuls monomoteurs de la avec des NA bimoteurs A2 était :
12031 : réformé mais la NA a eu des bogies E
12032 : bogie E maintenant
12034: réformée
12035 : idem 12031
12036: réformée
12038: bogie E ou C2
12044: réformée
12049: idem 12031
Ces rames avaient des NA de type A2 mais la majorité ont reçu des bogie E
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- Le Narrateur Omniscient
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Indushan a écrit:
La 077 est 100% bimoteur
Les seuls monomoteurs de la avec des NA bimoteurs A2 était :
12031 : réformé mais la NA a eu des bogies E
12032 : bogie E maintenant
12034: réformée
12035 : idem 12031
12036: réformée
12038: bogie E ou C2
12044: réformée
12049: idem 12031
Ces rames avaient des NA de type A2 mais la majorité ont reçu des bogie E
Donc la 077 c'est A2 et C2.
Je croyais que les monomoteurs avaient aussi une des motrices N (voire les 2) avec des bogies A2? Je suis perdu...
Donc la G 047 est bimoteur.
- Indushan
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La 077 a une motrice A2(N.11201) et 2 motrices C2
Les monomoteurs sont les A1/C1 avec des caisses qui ressemble aux MP59/MP73
Les bimoteurs sont les A2/C2
La G047 est donc bimoteurs
Les monomoteurs et les bimoteurs peuvent former une rame F3 comme sur la
Les monomoteurs sont les A1/C1 avec des caisses qui ressemble aux MP59/MP73
Les bimoteurs sont les A2/C2
La G047 est donc bimoteurs
Les monomoteurs et les bimoteurs peuvent former une rame F3 comme sur la
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Indushan a écrit:
Les monomoteurs sont les A1/C1 avec des caisses qui ressemble aux MP59/MP73
Des caisses? Il me semble aussi qu'on peut distinguer les A1 et les A2 par les toits si je dis pas de bêtises...
- Indushan
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Oui
Les A1/C1 (monomoteurs) ont des toitures proches des MP59
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Indushan a écrit:Oui
Les A1/C1 (monomoteurs) ont des toitures proches des MP59
Décidément, il reste beaucoup à apprendre. Sinon merci pour les explications.
- Thomas75013
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Et ben ça discute technique ce soir
Ligne , MP73 et ses stations aériennes
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Date d'inscription : 20/12/2015
Thomas75013 a écrit:Et ben ça discute technique ce soir
J'aime bien l'aspect technique des métros (heureusement je ne suis pas le seul). C'est très pertinent de savoir la conception dans les moindres recoins .
- metroN
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Moi aussi ça m'intéresse.
Sinon, j'ai plusieurs questions en tête depuis longtemps à propos des MF 67 :
- Les rames de la ligne ont-elles connu la face verte avant leur rénovation ou est-ce que cette dernière s'est déroulée en même temps que l'application de l'actuelle identité visuelle de la RATP ?
- Les trains ex- conserveront-ils éternellement leur numérotation spécifique ou sera-t-elle supprimée comme sur la rame (2) 041 depuis sont transfert sur la ? Une suppression ne serait pas obligatoire mais pas impossible non plus, même pour les rames 3 0XX puisque sur la elles seront à court terme isolées des autres MF 67, et la 13073 n'avait pas cette numérotation quand elle était sur la car elle était isolée de la (12)073 de la . Donc je me pose la question.
Sinon, j'ai plusieurs questions en tête depuis longtemps à propos des MF 67 :
- Les rames de la ligne ont-elles connu la face verte avant leur rénovation ou est-ce que cette dernière s'est déroulée en même temps que l'application de l'actuelle identité visuelle de la RATP ?
- Les trains ex- conserveront-ils éternellement leur numérotation spécifique ou sera-t-elle supprimée comme sur la rame (2) 041 depuis sont transfert sur la ? Une suppression ne serait pas obligatoire mais pas impossible non plus, même pour les rames 3 0XX puisque sur la elles seront à court terme isolées des autres MF 67, et la 13073 n'avait pas cette numérotation quand elle était sur la car elle était isolée de la (12)073 de la . Donc je me pose la question.
- Thomas75013
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