[Métro] MF67

Se faire écraser, ce n'est pas mieux malheureusement.

Oui mais là il a fallu surement ramasser les membres éparpillés à droite et à gauche.

Non, car sur une rame pneumatique, il y a aussi des roues en fer contre le pneumatique (nécessaire au passages des appareils de voie ou en cas de crevaison)

Juste une question comme ça, pour les rames réformées au lieu qu'elles passent à la casse, pourquoi ne pas les vendre à des pays peu développés même pour des sommes modiques, les anciennes MF67 des lignes et ou MP59 de la auraient pu avoir une seconde vie dans certains pays africains ou asiatiques, il n'y avait juste qu'à repeindre les rames dans une autre livrée de leur choix.

Puis ça aurait économisé des frais de casses.

Je vois que tu fais preuve d'une certaine générosité , mais le problème est que les MP59 et MF67 datent de 1959 et 1967 et qu'il sont anciens . Il faut aussi que ces pays aient de quoi les entretenir ce qui n'est pas forcement le cas .

Comme le dit le proverbe tant que ça fait plaisir et que ça débarrasse

Pour info les matériels ne sont pas tous de la l'année de l'appellation par exemple les MF67 de la datait des années milieu 70.

Les MP89 ne date pas de 1989 mais de 1997.

Les MP14 ne sont pas de 2014, ils n'existent même pas encore

Ça aurait été mieux de les recycler puis de vendre les matières recyclées . Ou faire comme les Américains , débarrasser les rames de l'électronique et tous les trucs dangereux puis les jeter a la mer . Ça créerait des abris naturels .

Une partie des MF67 de la viennent d'autres lignes qui ont étés équipées fin 60 .

Ceux de la sont de 1983.

Je pense que le MFNG sera proche du MF01 , (je dis ça parce que je ne voit pas d'autre innovations possible ).

Bref , la aura peut être la chance de goûter au MF67 comme au bon vieux temps .