[Métro] MF67

loukasse a écrit:Non le simulateur de 01 les rend inutiles

Ceci n'est pas vrai : les simulateurs de Lagny sont bien pour recréer une grande diversité d'incidents auquel un opérateur pourrait être confronté, cela dit, tant que le MF 67 restera affecté à certaines lignes (et actuellement, il équipera pendant encore une bonne dizaine les ), le fait d'en conserver au centre de la Gare du Nord aura un intérêt pour les formations de cadres ou conducteurs qui seraient amenés à l'utiliser...

Le MF01 et le MF67 sont deux trains totalement différents : l'un est totalement contrôlé par 0 et 1, l'autre est totalement mécanique. La conduite est donc radicalement différente.

Indushan a écrit:il reste 6 MF67 E : 323,334,346,353,354,356
Pour le moment c'est pas prévue de remplacer les E de l'USFRT

ainsi que la 351 (vu la dernière fois que j'ai pris la la semaine dernière)


Donc quand un conducteur est formée, il utilise un simulateur de MF01, puis un MF67E de l'USFRT

Non ça dépend de la ligne sur laquelle il sera affecté, si elle est moderne il s'entraînera sur le 01 et si c'est le contraire il prendra le 67

c'est vrai que la 3 018 et la 3 036 sont sur la ?
sinon je suis sur que la 3 059 sera l'une des toutes dernière rame à quitter la

Les rames graisseuses seront normalement les dernières à partir. C'est toujours comme ça lors du remplacement des #MF67 sur une ligne (c'était comme ça pour les et ), à quelques exceptions près.

La 3 036 a bien été transféré sur la  (aperçu à Notre Dame des Champs) il y a une motrice bruyante celle direction Mairie d'Issy (sur la c'était celle direction Montreuil) et malheureusement elle a les sièges changés

Pas pour la 13047 mais pour la 13023 si désormais

la 13047 a les sièges changés
il y a juste la 13011 qui a encore les sièges verts

Ah alors il y a aussi la 13046 je crois