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Lignes-Transports :: Les transports en IDF :: Le RER et le Transilien
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Le Grand Acéais
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Message par Le Grand Acéais Lun 7 Jan 2019 - 0:09
En regardant un document de l'INA...



On peut apercevoir un plan à 2:19 qui montre que le RER B devait à l'origine passer par Orly.
En m'informant sur la page Wikipédia du RER B, j'ai appris qu'il devait même aller plus loin : à Juvisy, Evry, et même Sénart.
Chose que je ne savais pas du tout.
Imaginez de nos jours une troisième ligne comme cette ligne orange sur le plan à travers le tunnel entre Les Halles et Gare du Nord !


Je n'ai pas encore emprunté cette année les lignes RERA Cergy Préfecture / Cergy Le Haut et Champigny / Boissy, RERB Aulnay / Mitry, RERC Brétigny / Dourdan ou Etampes et Champ de Mars / Pontoise, RERD Yerres / Melun et Ris-Orangis / Melun ou Malesherbes, RERE toutes sections sauf Val de Fontenay / Emerainville, TsH, TsJ toutes sections sauf Mantes / Paris et Pontoise / Paris, TsK, TsL toutes sections sauf Chaville / La Défense, TsN toutes sections sauf Plaisir Grignon / Paris,  TsP toutes sections sauf Meaux / Paris, TsR Moret / Montargis et TsU. MàJ le : 22/03/2020

Avis à ceux qui ne me connaissent pas. Ayant le syndrome d'Asperger, il se peut que j'aie des réactions très étranges, ou disproportionnées. Ne vous en étonnez pas vraiment - essayez de laisser tomber le message.
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Message par metroN Lun 7 Jan 2019 - 1:08
En 1974 les concepteurs du RER devaient donc encore être loin d'imaginer que ce réseau allait devenir aussi saturé qu'il l'est de nos jours. Si le partage du tunnel de Gare du Nord à Châtelet - Les Halles par les deux lignes RERB et RERD s'avère déjà trop tendu à exploiter, encore heureux qu'on ait échappé à la présence d'une troisième ligne dedans... quoique peut-être envisageaient-ils alors plus d'un tunnel, qui sait ?


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
:BUS20::BUS80:M6M10M8M13M1M12M14M3M9M7M4M5M2M7bM11M3bT3bRERERERDRERARERBRERC:BUS61::BUS96::BUS64::BUS69:T9:BUS48::BUS75:

Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai voyagé cette année :
Bluebus SE - Lion's City G - MP 73 - MF 67 - MF 77 - MP 05 - MP 14 - MF 01 - MP 89 CC - MF 88 - MP 59 - Citadis 402 - Z 22500 - Z 20500 - MI 09 - MI 79 - Z 20900 - GX 337 - MP 89 CA - Citelis Line - Citaro Facelift - Urbanway 12 - Z 5600 - Altéo - Citadis 405 - Citelis 12 - Aptis - Lion's City - Z 50000 - Z 8800
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Message par metroN Sam 1 Fév 2020 - 21:13


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
:BUS20::BUS80:M6M10M8M13M1M12M14M3M9M7M4M5M2M7bM11M3bT3bRERERERDRERARERBRERC:BUS61::BUS96::BUS64::BUS69:T9:BUS48::BUS75:

Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai voyagé cette année :
Bluebus SE - Lion's City G - MP 73 - MF 67 - MF 77 - MP 05 - MP 14 - MF 01 - MP 89 CC - MF 88 - MP 59 - Citadis 402 - Z 22500 - Z 20500 - MI 09 - MI 79 - Z 20900 - GX 337 - MP 89 CA - Citelis Line - Citaro Facelift - Urbanway 12 - Z 5600 - Altéo - Citadis 405 - Citelis 12 - Aptis - Lion's City - Z 50000 - Z 8800
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Message par ancien Dim 2 Fév 2020 - 12:30
Pendent un temps ils envisageaient de dédoubler le tunnel .


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Dicky
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Message par Dicky Lun 17 Jan 2022 - 16:12
Je regrette les trains courts la journée.
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Message par LeCitaro77Nanonyme Mer 19 Jan 2022 - 14:54
Dicky a écrit:Je regrette les trains courts la journée.
Tu n'étouffes pas assez dans les UM ? Laughing


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Téoz action Laughing
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Message par metroN Mer 19 Jan 2022 - 15:48
Aux heures creuses ça manque d'entassement ouais. clown


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
:BUS20::BUS80:M6M10M8M13M1M12M14M3M9M7M4M5M2M7bM11M3bT3bRERERERDRERARERBRERC:BUS61::BUS96::BUS64::BUS69:T9:BUS48::BUS75:

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