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Indushan
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Message par Indushan Sam 30 Avr 2016 - 19:16
À Gare du Nord ce n'est pas très rare non plus de voir un train sur B sur les qu'ai de la D mais j'en ai jamais vu à châtelet

Sur un autre forum j'ai lu qu'il n'y aurait pas de rénovation prévue pour les MI84 du B pale


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Message par clem60 Sam 30 Avr 2016 - 19:23
Aucun MI84 n'aura de rénovation !


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Message par Indushan Sam 30 Avr 2016 - 19:24
Dommage (même si je préfère la livrée IDF)



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Message par alextimiti Sam 30 Avr 2016 - 20:25
clem60 a écrit:Aucun MI84 n'aura de rénovation !
Pourquoi? et source?
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Message par Invité Dim 1 Mai 2016 - 18:12
J'avoue... j'ai pourtant entendu dire le contraire, et de certains membres de la régie !
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Message par M90 Dim 1 Mai 2016 - 18:20
Bah y a eu un appel d'offres pour la rénovation des MI84 l'an dernier et là Pécresse annule tout, alors que c'était celle qui avait donné l'idée de mettre les MI84 sur le RER D rofl

Tout ça pour sûrement commander plus de MI09 et faire tourner Alstom et ainsi muter les MI2N en 4c sur la B ... (vive les actions Very Happy )
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Message par judoxdude2 Mar 3 Mai 2016 - 16:10
sa aurai été mieux de mettre les MI84 sur le RERRERD/TsTsR pour remplacer les Z5300 comme ils sont partis sur le TsTsN
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Message par M90 Mar 3 Mai 2016 - 18:03
Et l'équipement EAS/KVB, la hauteur de quai Rolling Eyes
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Message par clem60 Mar 3 Mai 2016 - 21:34
Les MI84 ne sont d'ailleurs théoriquement pas homologués pour rouler sur le RFN apparemment (M90 confirmera ou non)


Dernière édition par clem60 le Mer 4 Mai 2016 - 11:42, édité 1 fois


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Message par Indushan Mar 3 Mai 2016 - 21:55
M90 a écrit:Et l'équipement EAS/KVB, la hauteur de quai Rolling Eyes

Il me semble que la hauteur de quai ne soit pas un gros problème pour le MI84 vu qu'il ya les marche pied mobile


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