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Indushan
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Agora - [RATP] Réforme des Agora - Page 22 Empty Re: [RATP] Réforme des Agora

Message par Indushan Sam 19 Déc 2020 - 19:08
A votre avis les Citelis en ont encore pour combien de temps chez la ratp ?


Instagram : @MF67_Agora_VB2N
M1 M3 M4 M6 M7 M10 M11 M12 M13 RERA RERB RERC TsL TsN TsU
Andrei2010
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Message par Andrei2010 Lun 21 Déc 2020 - 10:22
Le Plan Bus 2025 dit qu'à la fin de l'année respective il n'y aura plus de bus diesels à la RATP (seulement des hybrides diesel-électrique, des électriques, des bus au gaz, et éventuellement des bus à l'hydrogène).

Les Citelis Line du 22 devraient partir vers la fin de l'année prochaine, pour être provisoirement remplacés par des hybrides de récup'. Cela devrait être la première réforme "massive" de ce modèle.
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Message par ancien Lun 21 Déc 2020 - 12:47
Merci Andéi


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mf77
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Message par mf77 Mar 13 Avr 2021 - 16:44
mss92 a écrit:Les premiers #Agora de la #RATP ont été introduits en décembre 1996 (il n'y en avait pas en 1995).
faux il a été lancé en 1995 et donc livraison en 1995 quand on sest pas on se tait voila point barre


les lignes doté de materiel ancien mes preffere ou anciennement doté M1 M2 M3 M3b M4 M5 M6 M7 M7b M8 M10 M11 M12 M13
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Message par metroN Mar 13 Avr 2021 - 21:27
On t'a déjà demandé de ne plus reprendre vulgairement les autres membres pour des choses aussi futiles. C'est d'autant plus ridicule qu'il s'agit d'un message daté de 2015 en l'occurrence ! D'ailleurs ce n'est pas parce qu'un modèle d'autobus a été lancé en 1995 que les opérateurs les ont forcément commandés et reçus dans le courant de cette même année. Tu joues le donneur de leçons mais penses-tu sérieusement que les membres ici ne se renseignent pas avant de parler des livraisons et affectations de matériel ? Suspect


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
:BUS20::BUS80:M6M10M8M13M1M12M14M3M9M7M4M5M2M7bM11M3bT3bRERERERDRERARERBRERC:BUS61::BUS96::BUS64::BUS69:T9:BUS48::BUS75:TsN

Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai voyagé cette année :
Bluebus SE - Lion's City G - MP 73 - MF 67 - MF 77 - MP 05 - MP 14 - MF 01 - MP 89 CC - MF 88 - MP 59 - Citadis 402 - Z 22500 - Z 20500 - MI 09 - MI 79 - Z 20900 - GX 337 - MP 89 CA - Citelis Line - Citaro Facelift - Urbanway 12 - Z 5600 - Altéo - Citadis 405 - Citelis 12 - Aptis - Lion's City - Z 50000 - Z 8800 - Z 57000
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Message par Andrei2010 Mer 14 Avr 2021 - 11:36
Quelques rares Citelis Line à bout de souffle ont été réformés ces derniers temps ; des Agora Line et S ont subi le même sort.
Cela s'est fait grâce à l'accélération des livraisons de bus neufs (au gaz, notamment à Bussy et Massy, et électriques à Lagny)
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Message par mannl223 Lun 5 Juil 2021 - 17:02
bonjour, pour les chiffres il reste 14 agora V3 et 7 agora L a la ratp et 55 agora Line
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Message par TransIDF45 Ven 16 Juil 2021 - 8:54
mannl223 a écrit:pour les chiffres il reste 14 agora V3 et 7 agora L a la ratp et 55 agora Line
Plus pour longtemps en tout cas ... A Flandre, Pleyel et à St-Maur, les réformes d'Agora Line battent leur plein grâce à l'arrivée des bus électriques et GNV. Pareil pour Nanterre et ses V3 qui brûlent leurs derniers instants, progressivement remplacés par des hybrides de Lagny. Ceux des BDM ne devraient pas tarder, la livraison des GX337 électriques ayant repris à Corentin, qui enverra ses hybrides vers d'autres CB afin de remplacer les véhicules les plus âgés. Restera donc plus que quelques fragiles survivants à Aubervilliers (1 V3, 1 Line et 7 L) et à Vitry (coquille 8514, qui a survécu à toutes les réformes des Line des lignes :BUS132: et :BUS380:) et dont le sort reste inconnu aujourd'hui (ils seront probablement réformés ultérieurement).
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Message par Andrei2010 Ven 16 Juil 2021 - 11:53
TransIDF45 a écrit:A Flandre, Pleyel et à St-Maur, les réformes d'Agora Line battent leur plein grâce à l'arrivée des bus électriques et GNV.

Pour le côté anecdotique de la chose : Massy reçoit des GNV, et vire ses Citaro à Fontenay pour remplacer des Citelis qui vont à St-Maur entre autres. Il y a aussi des Citelis de Massy qui vont directement ailleurs (à Asnières, si je ne me trompe). Pareil à Bussy, où les GNV chassent les "lions des villes" vers St-Denis et Belliard...
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Message par mannl223 Ven 16 Juil 2021 - 16:37
TransIDF45 a écrit:
mannl223 a écrit:pour les chiffres il reste 14 agora V3 et 7 agora L a la ratp et 55 agora Line
Plus pour longtemps en tout cas ... A Flandre, Pleyel et à St-Maur, les réformes d'Agora Line battent leur plein grâce à l'arrivée des bus électriques et GNV. Pareil pour Nanterre et ses V3 qui brûlent leurs derniers instants, progressivement remplacés par des hybrides de Lagny. Ceux des BDM ne devraient pas tarder, la livraison des GX337 électriques ayant repris à Corentin, qui enverra ses hybrides vers d'autres CB afin de remplacer les véhicules les plus âgés. Restera donc plus que quelques fragiles survivants à Aubervilliers (1 V3, 1 Line et 7 L) et à Vitry (coquille 8514, qui a survécu à toutes les réformes des Line des lignes :BUS132: et :BUS380:) et dont le sort reste inconnu aujourd'hui (ils seront probablement réformés ultérieurement).
en parlant le renault agora line numero 8273 a u une panne de porte arriere c'est a dire le conducteur refermais les porte puis elle se rouvrais.
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