- Lamelune
- Messages : 128
Date d'inscription : 14/01/2016
Mais j'espère quand même que la RATP conservera le surplus de rames restantes et les gardera en réserve en cas de prolongement éventuel de la 

- Thomas75013
- Messages : 2059
Date d'inscription : 15/06/2015
Il n'y aura jamais de prolongement sur la
car côté Charge de Gaulle Etoile il y'a déjà ce qu'il faut avec les autres lignes et à Nation ultra compliqué si c'était le cas j'aurais crée deux stations pour ensuite la raccorder avec la 


Ligne


- metroN
- Messages : 2439
Date d'inscription : 09/01/2016
Localisation : L'Est parisien
Un prolongement serait très ardu à réaliser depuis Nation comme depuis Étoile.
Quant au destin des quelques rames qui ne seront pas mutées voire de certaines des caisses à retrancher à toutes les autres, j'aurais plutôt prôné pour ma part une revente au métro de Santiago pour remplacer des NS 74.
Quant au destin des quelques rames qui ne seront pas mutées voire de certaines des caisses à retrancher à toutes les autres, j'aurais plutôt prôné pour ma part une revente au métro de Santiago pour remplacer des NS 74.
Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
















- Le Grand Acéais
- Messages : 1507
Date d'inscription : 09/08/2017
Localisation : 75012 Paris
Prolonger une des deux lignes circulaires serait inutile, ça leur retirerait leur objectif de base.
La seule chose qu'on puisse faire c'est réunir les lignes 2 et 6, mais pour ça il faut débrancher Porte Dauphine...
La seule chose qu'on puisse faire c'est réunir les lignes 2 et 6, mais pour ça il faut débrancher Porte Dauphine...
Je n'ai pas encore emprunté cette année les lignes
Cergy Préfecture / Cergy Le Haut et Champigny / Boissy,
Aulnay / Mitry,
Brétigny / Dourdan ou Etampes et Champ de Mars / Pontoise,
Yerres / Melun et Ris-Orangis / Melun ou Malesherbes,
toutes sections sauf Val de Fontenay / Emerainville,
,
toutes sections sauf Mantes / Paris et Pontoise / Paris,
,
toutes sections sauf Chaville / La Défense,
toutes sections sauf Plaisir Grignon / Paris,
toutes sections sauf Meaux / Paris,
Moret / Montargis et
. MàJ le : 22/03/2020













Avis à ceux qui ne me connaissent pas. Ayant le syndrome d'Asperger, il se peut que j'aie des réactions très étranges, ou disproportionnées. Ne vous en étonnez pas vraiment - essayez de laisser tomber le message.
- metroN
- Messages : 2439
Date d'inscription : 09/01/2016
Localisation : L'Est parisien
Et encore, à ma connaissance si les ingénieurs avaient renoncé à une exploitation en ligne circulaire ce n'était pas pour rien.
Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
















- Le Grand Acéais
- Messages : 1507
Date d'inscription : 09/08/2017
Localisation : 75012 Paris
Ben je me demande quelles raisons justement. Une ligne circulaire est (ou serait) bien plus facile à exploiter.
Je n'ai pas encore emprunté cette année les lignes
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Avis à ceux qui ne me connaissent pas. Ayant le syndrome d'Asperger, il se peut que j'aie des réactions très étranges, ou disproportionnées. Ne vous en étonnez pas vraiment - essayez de laisser tomber le message.
- Lamelune
- Messages : 128
Date d'inscription : 14/01/2016
Maintenant reste à savoir les résultats des tests accoustiques qui avaient été réalisés entre les stations Saint-Jacques et Corvisart en février 2016 de nuit, car le défaut majeur des MP 89 c'est bien sûr leur bruit très important au démarrage et au freinage. Pas sûr que ça plaise aux riverains en été les fenêtres ouvertes.
Personne n'a fait des photos ce soir là ?
Personne n'a fait des photos ce soir là ?
- Thomas75013
- Messages : 2059
Date d'inscription : 15/06/2015
Je me rappel juste que Loukasse avait fait une prise à Saint-Jacques.
Ligne


- Le Grand Acéais
- Messages : 1507
Date d'inscription : 09/08/2017
Localisation : 75012 Paris
Justement, il a été débanni mais il est jamais revenu
Je n'ai pas encore emprunté cette année les lignes
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- clem60
- Messages : 1081
Date d'inscription : 29/08/2013
Localisation : Oise
Je le comprend
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