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Dicky
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Message par Dicky le Mar 6 Aoû 2019 - 0:36
La vrai question : sera t-il fiable sur la ligne N
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Message par Le Grand Acéais le Mar 6 Aoû 2019 - 5:42
Il ne l'est déjà pas vraiment sur le réseau Sud-Est mais apparemment le problème a été réglé et je confirme ne plus voir de pannes incessantes sur Paris / Melun / Montargis (je descends à Montargis).


J'ai emprunté cette année les lignes RERC M1 M2 M3 M5 M7 M7b M8 M10 M11 M12 M13 M14 T2 T3a T4 T5 T6 T7 T8 T11 TsJ TsN TsP TsR
Et les lignes de bus Busval d'Oise 95.08 95.17 95.18 Arlequin 06 07 10 21 Melibus A G M O ProCars 11 13 14 Seine-et-Marne Express 18
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Message par alextimiti le Lun 12 Aoû 2019 - 22:11
Sans doute pas autant que les VB2N actuels.
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Message par Le Grand Acéais le Lun 12 Aoû 2019 - 23:12
Les VB2N, oui... leurs locomotives, c'est une autre histoire. Après, c'est vrai que j'ai jamais vu une 27300 ou même une 27000 tomber en panne.


J'ai emprunté cette année les lignes RERC M1 M2 M3 M5 M7 M7b M8 M10 M11 M12 M13 M14 T2 T3a T4 T5 T6 T7 T8 T11 TsJ TsN TsP TsR
Et les lignes de bus Busval d'Oise 95.08 95.17 95.18 Arlequin 06 07 10 21 Melibus A G M O ProCars 11 13 14 Seine-et-Marne Express 18
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Message par metroN le Mar 13 Aoû 2019 - 22:37
Une poignée d'articles de presse détaillent certains problèmes techniques qui touchent encore les Regio 2N. En résumé :
- le risque de rupture de caténaire en cas de fortes chaleurs est accru avec ces rames sur les voies de service électrifiées en 1500 V continu ;
- la sensibilité des rames au froid fait que le problème précédent se pose aussi en cas de givre ;
- la collision frontale avec un voyageur se suicidant entraîne un court-circuit du tableau de bord qui rend le système d'alerte radio hors-service ;
- certains trains ont également des problèmes tels que de mauvais câblages ou des portes s'ouvrant du mauvais côté.


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
M1M11M3M3b:BUS96:M12M2M14:BUS61:M7M5:BUS26:M8M7bM6RERAT3b:BUS35:M9:BUS20::BUS71::BUS64:M10M13M4RERBT3aRERCTsLRERE:BUS68:TsJTsNT2TsU

Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai embarqué cette année :
MP 05 - MP 59 - MF 67 - Citelis Line - MF 01 - Urbanway 12 - MP 89 CA - MF 77 - MP 73 - Lion's City G - Agora Line - MF 88 - MI 09 - Citadis 402 - Citelis 12 - Citaro C2 - MP 89 CC - Citaro Facelift - NL 223 - MI 79 - Z 20900 - Z 8800 - Z 50000 - Z 22500 - Urbanway 18 - Z 20500 - Altéo - VB 2N - Citadis 302
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Message par Le Grand Acéais le Mar 13 Aoû 2019 - 23:26
La collision frontale qui empêche la radio de fonctionner j'avais hésité à en parler mais en effet c'est très bête que ça arrive. Cela dit je ne crois pas qu'en Île-de-France on ait déjà eu quelqu'un qui s'est jeté en face d'un Regio2N et même si je tiens à ne pas minimiser les suicides (ça ne détruit pas qu'une vie, souvenez-vous en) ça n'arrive pas tous les quatre jeudis.


J'ai emprunté cette année les lignes RERC M1 M2 M3 M5 M7 M7b M8 M10 M11 M12 M13 M14 T2 T3a T4 T5 T6 T7 T8 T11 TsJ TsN TsP TsR
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Message par metroN le Mar 13 Aoû 2019 - 23:42
Ce problème est en cours de résolution par l'application d'un film isolant sur le nez des rames.


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
M1M11M3M3b:BUS96:M12M2M14:BUS61:M7M5:BUS26:M8M7bM6RERAT3b:BUS35:M9:BUS20::BUS71::BUS64:M10M13M4RERBT3aRERCTsLRERE:BUS68:TsJTsNT2TsU

Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai embarqué cette année :
MP 05 - MP 59 - MF 67 - Citelis Line - MF 01 - Urbanway 12 - MP 89 CA - MF 77 - MP 73 - Lion's City G - Agora Line - MF 88 - MI 09 - Citadis 402 - Citelis 12 - Citaro C2 - MP 89 CC - Citaro Facelift - NL 223 - MI 79 - Z 20900 - Z 8800 - Z 50000 - Z 22500 - Urbanway 18 - Z 20500 - Altéo - VB 2N - Citadis 302
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Message par Le Grand Acéais le Mer 14 Aoû 2019 - 9:48
Quant aux mauvais cablages : après quelques recherches, c'est sur tous les Regio2N, même ceux non-franciliens.


J'ai emprunté cette année les lignes RERC M1 M2 M3 M5 M7 M7b M8 M10 M11 M12 M13 M14 T2 T3a T4 T5 T6 T7 T8 T11 TsJ TsN TsP TsR
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Message par Dicky le Mer 14 Aoû 2019 - 17:33
J'ai une question : vu qu'il reste encore des Z2N sur la ligne R , malgré les 42(44) Régio2N
En cas de départ est ce que le RERNG fera là ligne R en plus de la ligne D ?

Parce que je constate que les 42(44) Régio2N ne seront pas assez une fois les z2N partis
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Message par Le Grand Acéais le Mer 14 Aoû 2019 - 19:12
Normalement il doit y avoir des Regio2N supplémentaires sur le RER RERD sur les branches sud (Paris / Corbeil, Corbeil / Melun, Juvisy / Malesherbes) donc je suppose que ceux-ci seront partagés avec le Ts TsR en cas d'avarie.


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