Renouvellement du parc d'autobus : C-B de Saint-Denis

Ah !

Avec l'arrivée des Lion's City en provenance de Bussy (plus précisément des lignes :BUS211:/:BUS321: et des GMR ex-:BUS206:), les NL 223 de Saint-Denis partent tous au VOO les uns après les autres, et vu le nombre de " Lions des villes " en attente d'utilisation (source DataBus), tous les NL 223 du dépôt seront à peu près réformés d'ici fin septembre. Néanmoins, un mystère reste à éclaircir : pourquoi la ligne :BUS239:, qui passe par Paris intra-muros ne reçoit (pour l'instant) pas de Lion's City, mais juste quelques NL 223 provenant de lignes en plein renouvellement de matériel (comme la :BUS261:) ? Hors habillages, ce sont les derniers bus €3 à passer par Paris, donc je ne comprends pas l’intérêt d'équiper en bus " à mi-vie " des lignes de zone 3, voire 4, alors que celles qui se rapprochent le plus de la capitale doivent se contenter de vieux bus hors d'âge (17 ans les plus anciens) plutôt que d'être équipées en priorité de bus moins polluants ?!

J'imagine que c'est en attendant de muter des bus hybrides sur la ligne, indisponibles actuellement.

Alors la Pratiquement 97% du Dépôt est Équipé de Lion City diesel
C'est Rarissime pour un Dépôt de bus
Je trouve ça une Mauvaise Image pour un Centre
Fort Heureusement que ça va pas durer

Certes, mais ce sont des bus diesels relativement récents, pas des €1
Et si tout va bien, le peu de Lion's City hybrides de St-Denis partiront à Pleyel et/ou Corentin, normalement sur les lignes parisiennes.

Ne perdons pas de vue que 99,99% des gens s'en fichent s'ils ont des bus électriques ou hybrides ou au gaz dans leur secteur: tout ce qui compte, c'est que les bus soient ponctuels et confortables. Il n'y a que les fans de la chose (ceux qui peuplent les forums de spécialité, par exemple) qui voient un centre-bus d'un bon ou mauvais oeil selon le nombre de véhicules écologiques qui y sont exploités.

Mais, comme tu le dis, tout ça, c'est provisoire. St-D finira bien par commencer sa transition écologique...

Andrei2010 a écrit:Il n'y a que les fans de la chose (ceux qui peuplent les forums de spécialité, par exemple) qui voient un centre-bus d'un bon ou mauvais oeil selon le nombre de véhicules écologiques qui y sont exploités.

D'autant plus que l'usager moyen ne sait même pas dans quel(s) dépôts(s) sont remisés les véhicules de telle ou telle ligne.

Les derniers NL223 de St-Denis viennent d'être réformés.

Bonjour à tous J'espère que vous allez bien
Je suis pas trop Actif dans ce Forum je remarque
Mais a Propos des GX137 Bio-Diesel Vous en Pensez Quoi
Qu'il y a sur le 138 et 254
Même si bien évidemment c'est provisoire

Pas sûr que ce soit provisoire, peut-être qu'ils vont garder les midibus au bio-diesel même quand tous les bus standards seront électriques.

Ne pas Confondre Saint-Denis qui est Prévu au Biogaz