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Merci Metron , je ne l'avais pas trouvé .
Toutes les fautes de frappe, d'orthographe, de grammaire et de syntaxe ci-dessus, sont la propriété intellectuelle de l'auteur.
Elles peuvent être reproduites ou même corrigées sans son accord préalable
- metroN
- Messages : 2561
Date d'inscription : 09/01/2016
Localisation : L'Est parisien
Les lignes et ne pourront officiellement pas être mises en service en 2024 compte tenu du retard des chantiers causé par la crise sanitaire. Aucune date ni même année de report n'est toutefois spécifiée.
EDIT : La SGP a attribué 2 marchés de portes palières aux lignes , et (section sud pour la première des 3).
EDIT : La SGP a attribué 2 marchés de portes palières aux lignes , et (section sud pour la première des 3).
Les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
• • • :BUS21::BUS61::BUS64::BUS96::BUS192::BUS213::BUS220::TVM:
J'imagine que ce sera au pire quelques mois, voire un an de report. Sauf si les chantiers prennent encore du retard pour d'autres raisons.
enfin quand même , 2 mois de confinement et deux ans de retard , c'est un peu abusé . ?
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- paindepice5
- Messages : 164
Date d'inscription : 31/01/2019
Localisation : Paris
En Attente de la fusion des lignes
/admin : message supprimé, car copié-collé intégral d'un article
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Attention, il ne faut pas copier-coller un article intégralement sans en citer la source. Il faut indiquer le lien avec éventuellement une phrase de résumé.
Voici donc le lien de l'article en question : Un ouvrier meurt sur le chantier du métro à la Courneuve
Voici donc le lien de l'article en question : Un ouvrier meurt sur le chantier du métro à la Courneuve
Ok Ms 92 pas de souci
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- MedKhe93
- Messages : 34
Date d'inscription : 21/07/2021
Localisation : Île de France
Les rames des lignes 15,16,17 et 18 sont bien différente ?
- metroN
- Messages : 2561
Date d'inscription : 09/01/2016
Localisation : L'Est parisien
La réponse a déjà été donnée dans certains topics normalement, avant de poser une question essaye de vérifier si quelqu'un n'y a pas déjà répondu antérieurement.
Pour les lignes , et ce sera un matériel à roulement fer de la gamme Metropolis d'Alstom, au gabarit 2,80 m et alimenté par pantographe et ligne aérienne de contact avec une tension de 1 500 V. Il comportera 6 voitures pour la première ligne et 3 caisses pour les deux autres. Quant à la ligne elle disposera d'un matériel spécifique avec gabarit 2,45 m et alimentation par troisième rail également sous tension 1 500 V.
Pour les lignes , et ce sera un matériel à roulement fer de la gamme Metropolis d'Alstom, au gabarit 2,80 m et alimenté par pantographe et ligne aérienne de contact avec une tension de 1 500 V. Il comportera 6 voitures pour la première ligne et 3 caisses pour les deux autres. Quant à la ligne elle disposera d'un matériel spécifique avec gabarit 2,45 m et alimentation par troisième rail également sous tension 1 500 V.
Les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
• • • :BUS21::BUS61::BUS64::BUS96::BUS192::BUS213::BUS220::TVM:
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