- andrixim
- Messages : 623
Date d'inscription : 24/05/2015
Aujourd'hui les Z5600 sont au nombre de 52 et roulent respectivement sur les lignes , et . Il forment avec les Z8800 les plus anciennes générations de train RER que l'on connais aujourd'hui .
Les Z8800 sont au nombre de 57 et roulent respectivement sur les lignes et .
Les Z5600 ont été construite et livrée entre 1982 et 1985 et les Z8800 entre 1985 et 1988 ( en gros elles sont plus vielle que moi ).
Du point de vu externe on peut les confondre vu leurs design identiques .
La seul différence que j'ai pu noté est que les Z5600 peuvent circuler en configuration 4 ou 6 éléments et les Z8800 restent qu'en 4 éléments .
Les Z5600 et Z8800 ont remplacé les bon vieux petits gris (Z5300 ) sur la ligne .
Aujourd'hui ces bonne vielles et grosses rame sont progressivement rénové avec de nouvelle livrée . Elle ont reçut dans les année 90 la livrée IDF .
A partir de 2009 jusque en 2012 les rames rénové reçoivent un nouvel aménagement et la livrée Transilien puis a partir de 2012 les rames restantes reçoivent la livrée Carmillion avec aménagement intérieur qui va avec .
A votre avis dans combien de temps pourra-t-on attendre une reforme ?
Si vous avez d'autres information a propos de ces rames rétro , n’hésitez pas .
Les Z8800 sont au nombre de 57 et roulent respectivement sur les lignes et .
Les Z5600 ont été construite et livrée entre 1982 et 1985 et les Z8800 entre 1985 et 1988 ( en gros elles sont plus vielle que moi ).
Du point de vu externe on peut les confondre vu leurs design identiques .
La seul différence que j'ai pu noté est que les Z5600 peuvent circuler en configuration 4 ou 6 éléments et les Z8800 restent qu'en 4 éléments .
Les Z5600 et Z8800 ont remplacé les bon vieux petits gris (Z5300 ) sur la ligne .
Aujourd'hui ces bonne vielles et grosses rame sont progressivement rénové avec de nouvelle livrée . Elle ont reçut dans les année 90 la livrée IDF .
A partir de 2009 jusque en 2012 les rames rénové reçoivent un nouvel aménagement et la livrée Transilien puis a partir de 2012 les rames restantes reçoivent la livrée Carmillion avec aménagement intérieur qui va avec .
A votre avis dans combien de temps pourra-t-on attendre une reforme ?
Si vous avez d'autres information a propos de ces rames rétro , n’hésitez pas .
- clem60
- Messages : 1081
Date d'inscription : 29/08/2013
Localisation : Oise
La principale différence, et c'est ce qui change tout entre les 5600 et les 8800, c'est que les 5600 sont monocourant, et les 8800 bicourant ! On peut espérer une radiation de ces matériels d'ici 2035 environ
- M90
- Messages : 1396
Date d'inscription : 10/03/2014
Quelques 8800 pourraient circuler sur la N pour remplacer les 5300 à la rentrée
- alextimiti
- Messages : 1134
Date d'inscription : 23/05/2014
Vu que les Z5600 et 8800 sont toujours en cours de rénovation, les premières radiations ne se fera pas avant 15 bonnes années
- andrixim
- Messages : 623
Date d'inscription : 24/05/2015
Je ne suis plutôt content de voir que ces matériels sont en cours de rénovation ( quand on voit ceux qui ne le sont pas encore ). Mais en ce qui concerne les dates de rénovation , je pense qu'elles pourront s'étaler jusqu'en 2016 ( il est prévu que les rénovations se terminerai en 2015 , mais vu le nombre de rame non rénovée , y a du boulot ).
- alextimiti
- Messages : 1134
Date d'inscription : 23/05/2014
C'est prévu dès le début que la fin de programme de rénovation se termine en 2016
- andrixim
- Messages : 623
Date d'inscription : 24/05/2015
Ah d'accord je pensai qu'il se terminerai en 2015.
- Indushan
- Messages : 1329
Date d'inscription : 30/05/2014
4 Z8800 de la (20B,24B,40B,45B) vont être mis en service mixte la 24B+20B font actuellement du service sur la et elles ont des plans et
Instagram : @agora_l_h164
- andrixim
- Messages : 623
Date d'inscription : 24/05/2015
Ces rames font du service supplémentaire sur ces 2 lignes a cause de la réforme de certaines rames ?
- alextimiti
- Messages : 1134
Date d'inscription : 23/05/2014
Oui, pour remplacer les dernières Z5300 qui sont encore sur la
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