- Indushan
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Entièrement d'accord pour la G3016
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Ce qui, soit dit en passant, n'est pas forcément une bonne nouvelle pour ceux qui apprécie les A2 : il se peut très bien qu'elle ait récupérer sa motrice d'un MF 67 amené à rester sur le réseau (la 114 par exemple ?), tandis que la réforme de la G032 semble inévitable.Indushan a écrit:
La G032 est redevenu bruyante
- Indushan
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Oui c'est vrai
Espérant qu'elle est récupéré celle de la 046 alors
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FreddyBis a écrit:
Ce qui, soit dit en passant, n'est pas forcément une bonne nouvelle pour ceux qui apprécie les A2 : il se peut très bien qu'elle ait récupérer sa motrice d'un MF 67 amené à rester sur le réseau (la 114 par exemple ?), tandis que la réforme de la G032 semble inévitable.
. Par contre pour la 114, elle avait par le passé deux motrices bruyantes (N+NA). Aujourd'hui, c'est seulement sur la N. Si ça se trouve, la G 032 aurait pris la bogie A2 de la 046
...
Indushan a écrit:
Espérant qu'elle est récupéré celle de la 046 alors
Postée en même temps .
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Cela ne fait plus que 24 MF67 sur la .
La 3037 elle a encore les anciens sièges ou ça a été remplacés ?
La 3037 elle a encore les anciens sièges ou ça a été remplacés ?
Ligne , MP73 et ses stations aériennes
- Indushan
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La G353 est la seule E je crois et j'ai eu la chance de tomber dessus sans attendre
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C'est la deuxième fois que tu nous dis ça. Tiens, pour l'occasion, moi aussi je dis une seconde fois qu'il m'est arrivé la même chose avec la rame n°346, il y a un an quand j'ai exceptionnellement emprunté la (ligne que je n'avais pas prise depuis plusieurs années). Tout le monde le sais au moins.Indushan a écrit:La G353 est la seule E je crois et j'ai eu la chance de tomber dessus sans attendre
- Indushan
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Oui parce que je suis encore tomber dessus
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Veinard !
Tu a souvent dû pendre là en ce moment alors !
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