[Métro] MF67

Avec de la rénovation comme pour la , les MF67 des et auraient t-ils pu continuer à rouler quelques années où il fallait vraiment un changement de matériel pour ces derniers.

Pour la ça ne serai pas totalement utilie puisque ce sont les plus jeune ( il me semble , ils ont été introduit entre 1979 a 1983 ) et puis le MF01 était une priorité pour la ( elle est aerienne ). Pour la c'est pareil .

Les MF67 posaient des soucis en ligne aérienne ?

Quelques un(je ne les connais pas tous ), ils étaient plus bruyant , en été on crame en sur les parties aériennes et puis la RATP voulais peut être exposé son nouveau bijoux (MF01) a la vu de tous via les lignes aériennes .

Je ne pourrais jamais le confirmer, je n'ai jamais pris la avec les MF67.

Pareil avec les MP73, sur la on cuit, vivement les MP89 CC qui envoient de l'air grâce aux intercirculations.

A ça je peut te le confirmer , dans mon enfance j’étais un habitué de la . Dans les MF67 de la on cramais bien a l'interieur sur les parties aériennes et puis de l'éxterieur on les entendait bien venir du tunnel d'Anvers , comme par hasard il a fallut que je déménage en 2007 ( avant le MF01) mais en revenant je peut te dire qu'il y a bien du changement . Silence et fraîcheur .

Cela devait être l'enfer surtout sur les quais aériens ou c'est généralement blindés, sur la c'est seulement à partir de Place de Clichy direction Porte Dauphine ou on respire enfin et que l'influence se fait moins par contre direction Nation rempli à partir de Charles de Gaule Etoile.

Je te le confirme .

Direction Nation Porte Dauphine et Victor Hugo sont les seules chances d'avoir des places assises après c'est du bol

Mais bon vous me direz que sur la du temps des MP59 ça ne devait pas être une partie de plaisir déjà que l'on est serré sur les MP89 au moins jusqu'à Châtelet direction Mairie de Montrouge.

Et oui j'ai pleinement connu la des années MP59 , plein a craquer , et la chaleur ( la ligne est entièrement en souterrain ) je la détestait .