[Métro] MF67

Wiki on sait ce que ça vaut.
Non sur symbioz ils ont rectifié.

Il y a 55 rame de la ligne   de formation 2
Est ce que les 55 rames seront toutes transféré sur la   ?
Est que quelques rames de formation 2 de la   iront remplacer les rames 129 et 130 de la   ( ce que je n'espère pas   ) ?

Le nombre de FII transférées sur la 12 correspondra au besoin en rames de celle-ci pour le prolongement à la mairie d'Aubervilliers .
Pour les 129 et 130 je n'en sais rien.

Alors, parmi les 55 MF67 de formation II qui étaient sur la avant l'arrivée des MF01, il y en a 50 qui iront sur la , les autres seront réformés (ainsi que la 13073, très probablement).

Les 129 et 130 devraient rester sur la jusqu'à l'arrivée d'un nouveau matériel sur cette ligne.

Mais pourquoi ils seront réformé ?
Ils sont en bon état pourtant ?
Ils peuvent au moins les mettre sur la   pour remplacer des f3 non rénové !
      

Tous les F3 de la sont rénovés.

mss92 a écrit:Tous les F3 de la sont rénovés.

Je parlais des F3 à face vertes , je trouve que c'est un peu du "gâchis" car les F2 de la   sont mieux rénové (face noire , cabine ...) et sont en meilleur état que les f3 à face vertes de la   !           
Et si ces rames de la    seront reformés ce serait lesquels ?
Et c'est juste 5 rames autant les garder et comme le dit plus haut M90 ce serait utile pour le prolongement a Mairie d'Aubervilliers

Pour l'instant, on ne sait pas encore quelles rames seront réformées.

Sur la L4 par exemple il y aura le même nombre de rames qu'actuellement pour le prolongement à Bagneux (21+11+20). Ca sera peut-être pareil pour la L12.

mss92 a écrit:Pour l'instant, on ne sait pas encore quelles rames seront réformées.

Moi je sais: les plus mauvaises et certainement du A2 car c'est une priorité j'ai l'impression