Câble C1 : Pointe du Lac - Bois-Matar

Vivement les appels d'offres

La construction est confiée à Doppelmayr (ou plus précisément à un groupement composé de Doppelmayr, Egis, SPIE Batignolles, Atelier Schall et France Travaux).

Premières images de présentation du Câble A

@mss92 C'est possible t’intégrer les logo Cable ?

On va se croire en vacances ?

Le prototype des 105 cabines a été dévoilé : clic.

Ils sont déjà en cours de fabrication non ?

Pour le moment c'est juste un prototype, donc j'imagine qu'il y aura des choses à valider et à corriger, et ensuite les cabines de série suivront.

Savez-vous quel est la durée de vie estimée des cabines des téléphériques (plus proche des bus qui est de 10-15 ans ou du matériel ferroviaire qui est de 40-45 ans) ?

Les cabines de téléphérique n'ont pas de système de propulsion, ni de stockage d'énergie. L'usure ne concerne que leur train de roulement (là où ça glisse sur les câbles), le système d'ouverture-fermeture des portes, et peut-être la structure si ça charge beaucoup de voyageurs.

Autant dire qu'au bout de 40 ou 50 ans, c'est surtout l'obsolescence morale et technique qui impose le changement : l'aspect fait forcément démodé, les nouveaux matériaux sont plus solides et plus légers, les luminaires dernier cri sont plus endurants et moins gourmands en électricité...