Regio2N (IDF)

Ah, je ne le soupçonnait pas, puisque leur architecture est presque la même.

Dans le détail, le parc #Regio2N sera le suivant :

: 14 rames (2021)
: 69 rames (2021)
: 42 rames (2019)

Soit 125 rames

Celles destinées au seront affectées aux branches vouées à êtres exclues de la ligne je présume.

metroN a écrit:Celles destinées au seront affectées aux branches vouées à êtres exclues de la ligne je présume.

Oui sur Malesherbes-Juvisy via Évry Val de Seine.

Surprise concernant la livrée pour au moins une partie Regio 2N du : à la place du carmillon prévu sur certaines zones, c'est du bleu ciel de l'identité visuelle d'IDFM qui sera appliqué ! Le carmillon ne se limitera manifestement qu'aux logos SNCF à proximité des faces avant et arrière des rames.  

Source : http://transportparis.canalblog.com/

Doit-on s'attendre à un mélange de trains en livrée STIF et de rames en livrée IDFM comme sur ? Bien que le bleu pâle ne se substitue pas au carmillon sur les Citadis Dualis...

Si c'est la seulement la première rame qui sort d'usine, normalement elles auront toutes la même livrée (sauf si IDFM rechange d'identité et recommande des rames supplémentaires).

Une vidéo d'il y a quelques mois qui a été partagée ici montrait une première rame avec le carmillon pour couleur aux endroits où il a été troqué contre le bleu.

De mémoire il ne s'agissait pas d'un montage. Et ça m'étonnerait que ce train ait pu être repelliculé avant même d'entrer en service commercial.

pour répondre à vos questions, la rame Régio2N 003R a été livrée à la SNCF en livrée carmillon en juin 2017. Sauf qu'au moment ou le STIF est passé IDF Mobilité, ils ont voulu revoir la livrée extérieur des matériels pour les transports de la RATP et SNCF. La 003R est repartit chez le constructeur où elle a été peinte en grise et noire et elle est arrivée début septembre au Technicentre de Villeneuve Saint Georges pour faire les formations. Elle a été pelliculée en bleu mais c'est juste des autocollants à coller sur la rame. Le noir et le gris n'a pas été trop touché. Mise en service de la première rame le 8 décembre entre Melun et Montereau sur la ligne R. De ce fait, la ligne D en sera équipée entre Juvisy et Corbeil-Essonnes/ Melun et Malesherbes. Et après la ligne N Paris-Montparnasse/ Rambouillet/ Mantes-La-Jolie/ Plaisir Grignon en sera juste après la D équipée de ce matériel vers 2019.

J’ajoute que sur La l’ordre de déploiement sera
Paris- Sevres : Retour des Z8800 sur la
Paris - Rambouillet : quai déjà adapté aux R2N et radiation des 7600
Paris - Plaisir : quai déjà adapté au R2N
Paris - Dreux
Paris - Mantes
Les quais seront à réadapte sur les Axes Paris - Dreux et Paris Mantes
Dommage pour les VB2N ont va les regretter

Et ils vont en faire quoi des Z5600 du ? Ils vont les renvoyer sur la (au moins celles à 4 voitures)?