[RER A] MI09

On est à 116 rames livrées, il en reste donc encore 24. Mais il semblerait qu'on parle également d'équiper le entièrement en #MI09 (reste à savoir où iraient les 43 #MI2N si tel était le cas), mais j'ignore si ça se fera réellement ou pas.

Oui j'ai entendu parler de ça aussi
Il yavait des rumeurs qui disait d'envoyer les MI2N sur la mais ce n'est pas possible vu qu'ils sont trop long
Sur la impossible vu qu'ils sont inadaptés et qu'ils sont moins capacitaires que les Z2N
Si ils doivent êtres mutées c'est soit sur la ou la ou peut être sur du

Il y aura peut être une dernière commande de 43 éléments, donc il n'en reste peut être pas que 24 à livrer

Édit : pas vu les posts précédents

Des MI2N 4c ça passe très bien sur la B et c'est toujours bien plus capacitaire qu'une 84, reste la question des flux.

Les MI2N ne sont pas du tout adaptés au , notamment dû au fait que les MI2N prennent un peu plus de temps pour démarrer, et à rester à quai (enfin il me semble...) sur une ligne qui possède des stations assez rapprochés.

Démarrer, non.
Seul le couple au démarrage est important (rapporté à la masse de l'objet en mouvement), et il n'y a aucun désavantage pour les 2N/09.

Ah ok merci

Les #MI2N ne sont pas adaptées a la a cause du fait qu'elle a des stations en courbes donc c'est chaud pour la descente passager. Je pense que la serait une bien meilleure fin avant les livraisons de RERNG.

Ça sert à quoi d'envoyer des MI2N sur la E si c'est pour remplacer des MI2N? Autant les envoyer sur la L directement

Pas pour les remplacer, mais pour les épauler quelques temps avant les premières livraison de RERNG. On pourra donc libérer les 8 Z50000 et les mettre autre part. C'est une sorte d'économie mais également de pouvoir éviter le décalage entre MI2N Éole et Z50000.

J'espère qu'ils enlèveront pas les #Z50000 de la .
Je suis utilisateur de cette ligne et à chaque fois je prie pour en avoir un, mais je remarque qu'ils ne les font pas trop circuler le W-E, j'en ai déjà vu le dimanche, mais c'est très rare.