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ancien- Messages : 2029
Date d'inscription : 19/06/2016
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Re: [SNCF] Z50000
par ancien Mer 25 Juil 2018 - 12:54La partie PSL Nanterre U existe elle encore ?
Toutes les fautes de frappe, d'orthographe, de grammaire et de syntaxe ci-dessus, sont la propriété intellectuelle de l'auteur.
Elles peuvent être reproduites ou même corrigées sans son accord préalable
Le Grand Acéais- Messages : 1553
Date d'inscription : 09/08/2017
Localisation : 75012 Paris
Re: [SNCF] Z50000
par Le Grand Acéais Mer 25 Juil 2018 - 16:05ancien a écrit:La partie PSL Nanterre U existe elle encore ?
Oui, oui, elle est parcourue par la citée branche Cergy.
mss92- Messages : 3760
Date d'inscription : 08/01/2012
Re: [SNCF] Z50000
par mss92 Mer 1 Aoû 2018 - 22:08
Azyx- Messages : 717
Date d'inscription : 26/01/2016
Re: [SNCF] Z50000
par Azyx Lun 3 Sep 2018 - 12:01Mise en service aujourd’hui sur l’axe Saint Nom la Bretèche 
- ancien
- Messages : 2029
Date d'inscription : 19/06/2016
Localisation : Fléac 16730
Re: [SNCF] Z50000
par ancien Jeu 6 Sep 2018 - 19:18sympa
Toutes les fautes de frappe, d'orthographe, de grammaire et de syntaxe ci-dessus, sont la propriété intellectuelle de l'auteur.
Elles peuvent être reproduites ou même corrigées sans son accord préalable
metroN- Messages : 2560
Date d'inscription : 09/01/2016
Localisation : L'Est parisien
Re: [SNCF] Z50000
par metroN Sam 12 Jan 2019 - 14:54Oublié de la citer dans ce sujet : l'ultime commande de 47 éléments afin d'achever l'homogénéisation du parc des lignes 
et 
et de renforcer légèrement celui des lignes 
et 
.
Quitte à faire du cruciposting (et non du spam), c'était peut-être plus approprié d'en traiter ici que sur le topic de rénovation et réforme des MI 2N.
Cette levée d'option portera à 360 le nombre de NAT produites. L'usine de Crespin accélérera la cadence à compter de septembre 2019.
et et de renforcer légèrement celui des lignes et .Quitte à faire du cruciposting (et non du spam), c'était peut-être plus approprié d'en traiter ici que sur le topic de rénovation et réforme des MI 2N.
Cette levée d'option portera à 360 le nombre de NAT produites. L'usine de Crespin accélérera la cadence à compter de septembre 2019.
Les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
• 
• 
• 
:BUS21::BUS61::BUS64::BUS96::BUS192::BUS213::BUS220::TVM:
alextimiti- Messages : 1134
Date d'inscription : 23/05/2014
Re: [SNCF] Z50000
par alextimiti Lun 14 Jan 2019 - 0:16Au départ ils avaient prévue d'accélérer les livraisons à partir de décembre 2018 et maintenant ils disent septembre 2019, rien de surprenant 
Dicky- Messages : 330
Date d'inscription : 30/07/2019
Re: [SNCF] Z50000
par Dicky Mer 31 Juil 2019 - 2:47Je me pose la question : les z50000 sont ils suffisamment capacitaire pour faire paris <> Mantes ou encore paris <> gisors ?
- metroN
- Messages : 2560
Date d'inscription : 09/01/2016
Localisation : L'Est parisien
Re: [SNCF] Z50000
par metroN Mer 31 Juil 2019 - 3:05Peut-être, car il me semble que la ligne bien que disposant de VB 2N ne charge pas forcément plus que la .
bien que disposant de VB 2N ne charge pas forcément plus que la .Les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
• • • :BUS21::BUS61::BUS64::BUS96::BUS192::BUS213::BUS220::TVM:- Le Grand Acéais
- Messages : 1553
Date d'inscription : 09/08/2017
Localisation : 75012 Paris
Re: [SNCF] Z50000
par Le Grand Acéais Mer 31 Juil 2019 - 4:09C'est pas qu'elle ne charge pas beaucoup.
C'est surtout, selon moi, que les locomotives actuelles sont capables de tracter plus et plus vite que des Z 50000.
Je doute que les Z 50000 puissent assurer le long trajet de Paris à Gisors.
C'est surtout, selon moi, que les locomotives actuelles sont capables de tracter plus et plus vite que des Z 50000.
Je doute que les Z 50000 puissent assurer le long trajet de Paris à Gisors.
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